惠生海工提出Pandora FLNG概念

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[搜船网 搜船资讯]  核心提示:据造船海洋日刊消息,惠生海洋工程有限公司近日向澳大利亚Cott Oil and Gas公司针对巴布亚新几内亚海上“Pandora”气田(水深约120米)开发项目提出了技术及商业的可行性概念(technically and commercially feasible conce...

据造船海洋日刊消息,惠生海洋工程有限公司近日向澳大利亚Cott Oil and Gas公司针对巴布亚新几内亚海上“Pandora”气田(水深约120米)开发项目提出了技术及商业的可行性概念(technically and commercially feasible concepts)。

根据国外媒体报道,相关概念的研究项目涉及于Pandora气田开发项目的技术及商业可行性内容,由两个方案构成。

第一,让1座FLNG(浮式液化天然气生产储卸装置)为其做服务,相关FLNG要具备Gas Clean Up功能、年产100万吨LNG液化及生产能力以及17万CBM规模的储藏能力。

该FLNG采用Black & Veatch公司的PRICO™ Single Mixed Refrigerant(SMR)液化技术,并配备2座年产50万吨级LNG生产模块。

第二,让170000CBM级LNG船为其做服务(Near Shore),通过船上空间的确保,配备年产最多达250万吨规模的LNG液化装置。

根据惠生海工(位置 评论 新闻)说明,相关FLNG继签署EPCIC(工程、采购、兴建、安装与启动)合同之后到34个月内,可进行首个气体生产项目。其详细设计及工程项目需要8个月,继签署合同15个月之后可以进行龙骨铺放(Keel-Laying),从此开始到16个月以后可进行设备交付。最后,其后3-4个月内可开始生产。

Cott Oil and Gas公司针对此次概念,将通过与其投资伙伴及当地政府的协商之后,做出最后投资决定。

另外,惠生海工正在为了Exmar公司在建年产50万吨级规模的FLNG设备,相关设备将于今年下半年完工,安排在2015年初在哥伦比亚海上开始生产活动。

据造船海洋日刊消息,惠生海洋工程有限公司近日向澳大利亚Cott Oil and Gas公司针对巴布亚新几内亚海上“Pandora”气田(水深约120米)开发项目提出了技术及商业的可行性概念(technically and commercially feasible concepts)。

根据国外媒体报道,相关概念的研究项目涉及于Pandora气田开发项目的技术及商业可行性内容,由两个方案构成。

第一,让1座FLNG(浮式液化天然气生产储卸装置)为其做服务,相关FLNG要具备Gas Clean Up功能、年产100万吨LNG液化及生产能力以及17万CBM规模的储藏能力。

该FLNG采用Black & Veatch公司的PRICO™ Single Mixed Refrigerant(SMR)液化技术,并配备2座年产50万吨级LNG生产模块。

第二,让170000CBM级LNG船为其做服务(Near Shore),通过船上空间的确保,配备年产最多达250万吨规模的LNG液化装置。

根据惠生海工(位置 评论 新闻)说明,相关FLNG继签署EPCIC(工程、采购、兴建、安装与启动)合同之后到34个月内,可进行首个气体生产项目。其详细设计及工程项目需要8个月,继签署合同15个月之后可以进行龙骨铺放(Keel-Laying),从此开始到16个月以后可进行设备交付。最后,其后3-4个月内可开始生产。

Cott Oil and Gas公司针对此次概念,将通过与其投资伙伴及当地政府的协商之后,做出最后投资决定。

另外,惠生海工正在为了Exmar公司在建年产50万吨级规模的FLNG设备,相关设备将于今年下半年完工,安排在2015年初在哥伦比亚海上开始生产活动。


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