12月26日,由威海三进船业(位置 评论 新闻)建造的1.1万吨油化船“Ocean Jack”(H3021)完成试航返回码头。
H3021船船长139.98米,型宽20.20米,型深10.08米,设计吃水7.20米,主要用于成品油及化学品的运输。
H3021船是新加坡船东Ocean Tankers公司与三进船业签订的4+6艘1.1万吨油化船的第2艘,也是三进船业完全自主设计建造的第2艘油化船。
核心提示:12月26日,由威海三进船业(位置 评论 新闻)建造的1.1万吨油化船“Ocean Jack”(H3021)完成试航返回码头。H3021船船长139.98米,型宽20.20米,型深10.08米,设计吃水7.20米,主要用于成品油及化学品的运输。H3021船是新加坡船东Ocea...
12月26日,由威海三进船业(位置 评论 新闻)建造的1.1万吨油化船“Ocean Jack”(H3021)完成试航返回码头。
H3021船船长139.98米,型宽20.20米,型深10.08米,设计吃水7.20米,主要用于成品油及化学品的运输。
H3021船是新加坡船东Ocean Tankers公司与三进船业签订的4+6艘1.1万吨油化船的第2艘,也是三进船业完全自主设计建造的第2艘油化船。