[搜船网 搜船资讯] 核心提示：近日，中国船舶工业集团公司第708研究所民船部与浙江华祥海运有限公司签订了1.4万立方米液化天然气（LNG）船的设计合同。据悉，华祥海运是全国首家获LNG船舶运输资质的民营企业。据了解，该船总长126米，型宽23米，总舱容1.4万立方米，设计温度为零下164摄氏度，是一艘可装运LNG、液化乙烯气体（...
近日，中国船舶工业集团公司第708研究所民船部与浙江华祥海运有限公司签订了1.4万立方米液化天然气（LNG）船的设计合同。据悉，华祥海运是全国首家获LNG船舶运输资质的民营企业。
据了解，该船总长126米，型宽23米，总舱容1.4万立方米，设计温度为零下164摄氏度，是一艘可装运LNG、液化乙烯气体（LEG）、液化石油气（LPG）的多功能气体运输船，采用瓦锡兰(船机库 位置)新型低压二冲程油气双燃料主机(产品库 求购 供应)。该船为目前全球仅有的20艘内支线LNG船之一，建成后将成为我国首艘LNG国内支线船舶。
在该船型开发设计中，708所民船部攻克多项技术难点，如首次自主研发LNG液货系统、首次采用低速双燃料主机、船长度受营运条件限制较同尺度船型短、集管区为满足不同气站码头条件设计为上下两层等。除了技术因素外，民营企业对成本更为敏感，因此该船的设备采购过程更为复杂与艰难，设计班子也需付出更多。目前，该船设计已完成关键图纸，后续设计和建造正并行开展。
近日，中国船舶工业集团公司第708研究所民船部与浙江华祥海运有限公司签订了1.4万立方米液化天然气（LNG）船的设计合同。据悉，华祥海运是全国首家获LNG船舶运输资质的民营企业。
据了解，该船总长126米，型宽23米，总舱容1.4万立方米，设计温度为零下164摄氏度，是一艘可装运LNG、液化乙烯气体（LEG）、液化石油气（LPG）的多功能气体运输船，采用瓦锡兰(船机库 位置)新型低压二冲程油气双燃料主机(产品库 求购 供应)。该船为目前全球仅有的20艘内支线LNG船之一，建成后将成为我国首艘LNG国内支线船舶。
在该船型开发设计中，708所民船部攻克多项技术难点，如首次自主研发LNG液货系统、首次采用低速双燃料主机、船长度受营运条件限制较同尺度船型短、集管区为满足不同气站码头条件设计为上下两层等。除了技术因素外，民营企业对成本更为敏感，因此该船的设备采购过程更为复杂与艰难，设计班子也需付出更多。目前，该船设计已完成关键图纸，后续设计和建造正并行开展。
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