总部位于休斯顿的GTT北美（GTT NA），法国工程和技术公司GTT在美国的子公司设计的2200立方米薄膜LNG供气船已经获得DNV GL原则上批准。
GTT薄膜LNG供气船设计采用GTT薄膜型货物围护系统，目前全球约70%的LNG船船队、约90%的LNG船订单采用该系统。
驳船上的薄膜型货物围护系统是GTT专利的Mark III柔性系统，能够改善热性能并增强船体结构性能。GTT表示，Mark III薄膜型货物围护系统直接支撑船体的内壳，能够最大限度利用低温衬垫保证货舱容积，该衬垫是由一个初级金属膜固定在顶上的预制隔热板，包括一个完整的二次膜。
总部位于休斯顿的GTT北美（GTT NA），法国工程和技术公司GTT在美国的子公司设计的2200立方米薄膜LNG供气船已经获得DNV GL原则上批准。
GTT薄膜LNG供气船设计采用GTT薄膜型货物围护系统，目前全球约70%的LNG船船队、约90%的LNG船订单采用该系统。
驳船上的薄膜型货物围护系统是GTT专利的Mark III柔性系统，能够改善热性能并增强船体结构性能。GTT表示，Mark III薄膜型货物围护系统直接支撑船体的内壳，能够最大限度利用低温衬垫保证货舱容积，该衬垫是由一个初级金属膜固定在顶上的预制隔热板，包括一个完整的二次膜。
