丹麦造船师、设计与海事工程公司日前展示了该公司的下一代支线集装箱船(船型 船厂 买卖)设计概念ECX-2300。
据悉，该船设计能力为2000- 3000 TEU，设计聚焦能源效率和低环境影响、紧凑尺寸和成本效率，航速灵活。该船配备了MAN高度燃料效率的超长冲程发动机(产品库 求购 供应)G60ME-C9.2，预计将成该船型中最燃料高效的船。
该船主要参数如下：
总长：185米
型宽：30米
主甲板深：15.2米
设计吃水：9米
集装箱：甲板1546 TEU，货舱728 TEU
冷藏(产品库 求购 供应)集装箱：甲板262 RFEU，货舱276 RFEU
船员：24人
最大航速：24节
燃料：柴油或LNG或双燃料
丹麦造船师、设计与海事工程公司日前展示了该公司的下一代支线集装箱船(船型 船厂 买卖)设计概念ECX-2300。
据悉，该船设计能力为2000- 3000 TEU，设计聚焦能源效率和低环境影响、紧凑尺寸和成本效率，航速灵活。该船配备了MAN高度燃料效率的超长冲程发动机(产品库 求购 供应)G60ME-C9.2，预计将成该船型中最燃料高效的船。
该船主要参数如下：
总长：185米
型宽：30米
主甲板深：15.2米
设计吃水：9米
集装箱：甲板1546 TEU，货舱728 TEU
冷藏(产品库 求购 供应)集装箱：甲板262 RFEU，货舱276 RFEU
船员：24人
最大航速：24节
燃料：柴油或LNG或双燃料
