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10月30日下午，中国外运长航船舶重工总公司、中外运长航重工金陵船厂(位置 评论 新闻)分别与中谷海运集团有限公司签订战略合作协议及6艘1900TEU集装箱船(船型 船厂 买卖)建造合同。中国外运长航集团有限公司总经理宋德星，中外运长航船舶重工总公司总经理、党委书记葛标，中谷海运集团有限公司董事长卢宗俊，长航重工金陵船厂厂长姜福海，中国船级社(位置 联系)江苏分社总经理张凯，上海船舶设计院副院长吕智勇等出席了签字仪式。
中谷海运集团有限公司董事长卢宗俊在当天的签约仪式上表示，自去年6月份与金陵船厂签署4艘2500TEU集装箱船以来，在船厂、船级社、现场监造组的共同努力下，首制船已于上周提前交付。在建造过程中，尤其是今年长江流域遭遇到百年一遇的高温天气，在恶劣的环境下，船厂员工不畏劳苦，克服不可抗力因素的影响，提前完成了交船任务。为此公司表示非常感动，特地拿出50万元作为提前交船的奖励。金陵船厂用业绩，用实际行动赢得了客户，赢得了船东的信任，在此基础上，决定追加6艘1900TEU集装箱船订单。
中谷海运集团新一代曼谷型1900箱集装箱船由上海船舶研究设计院开发设计，是一型标准的东南亚航线集装箱船。该船是现有市场同类船型的“升级版”，装载能力更强，单箱燃油成本更低，更加绿色环保。该船总长172米，型宽27.5米，最大吃水9.5米，载重量约23900吨，设计航速约19节，经济航速下的主机(产品库 求购 供应)理论日油耗约23吨，总箱位数1908TEU，14吨均箱数约1300TEU，能效设计指数（EEDI）低于国际海事标准22%，达到了Ⅱ阶段能效水平。该船货舱内可堆放冷藏(产品库 求购 供应)集装箱和危险品集装箱，货物装载灵活方便，揽货能力更强。为适应高箱货源日趋增多的需求，货舱优化成2层标准高度集装箱加3层高箱的设计。
秉承“绿色发展”的理念，1900箱集装箱船设计满足所有现行公约和规范对船舶环保的要求。所有燃料油舱均为双壳保护，极大降低了事故性溢油风险。此外，为减少和控制船舶停靠港时的硫氧化物排放，满足已经生效的 “珠三角、长三角、环渤海水域船舶排放控制区实施方案”，设计预留了废气清洗(产品库 求购 供应)系统和中压岸电船载系统的安装空间，方便后期环保改装。未来随着这6艘船的交付，将进一步壮大中谷海运集团现代化绿色船队规模，提升公司的综合营运能力。
在当天的签约仪式上，双方也希望通过建立长期战略合作伙伴关系，本着“互惠互利 共同发展”的原则，进一步推动彼此间的合作，实现战略发展新跨越。
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