据悉,七〇一所设计的我国首艘考古船总长56.0m,型宽10.8m,型深4.8m,设计吃水2.7m,设计排水量860吨,最大航速12kn。
该船相比于其他常规类型船舶不同点主要包括水下考古仪器专业设备多、后甲板作业面积要求大且空旷、低速航行锚泊作业工况较多等,同时考虑到船东对考古船创新性、先进性、环保节能、船员舒适性、减震降噪等方面要求较高,经过相关专家和产品组成员在深化方案设计前期进行充分讨论和论证,考古船主动力推进系统(产品库 求购 供应)最终采用全电力推进方式。
核心提示:据悉,七〇一所设计的我国首艘考古船总长56.0m,型宽10.8m,型深4.8m,设计吃水2.7m,设计排水量860吨,最大航速12kn。该船相比于其他常规类型船舶不同点主要包括水下考古仪器专业设备多、后甲板作业面积要求大且空旷、低速航行锚泊作业工况较多等,同时考虑到船东对考古船创新性、先进性、环保节...
据悉,七〇一所设计的我国首艘考古船总长56.0m,型宽10.8m,型深4.8m,设计吃水2.7m,设计排水量860吨,最大航速12kn。
该船相比于其他常规类型船舶不同点主要包括水下考古仪器专业设备多、后甲板作业面积要求大且空旷、低速航行锚泊作业工况较多等,同时考虑到船东对考古船创新性、先进性、环保节能、船员舒适性、减震降噪等方面要求较高,经过相关专家和产品组成员在深化方案设计前期进行充分讨论和论证,考古船主动力推进系统(产品库 求购 供应)最终采用全电力推进方式。