[搜船网 搜船资讯] 核心提示：11月9日，长江船舶设计院设计的3600m3远洋运输船(满足日本规范NK)批量船舶第5、6号船舶在江苏科进船厂(位置 评论 新闻)举行了命名仪式。此次命名的2艘LPG船是为丹麦设计的6艘同型船中的2 艘。长江船舶设计院凭借对全压式LPG船关键设备——液化气储罐（C型独立液货舱）及液货系统的研发成果和... 11月9日，长江船舶设计院设计的3600m3远洋运输船(满足日本规范NK)批量船舶第5、6号船舶在江苏科进船厂(位置 评论 新闻)举行了命名仪式。此次命名的2艘LPG船是为丹麦设计的6艘同型船中的2 艘。 长江船舶设计院凭借对全压式LPG船关键设备——液化气储罐（C型独立液货舱）及液货系统的研发成果和良好的市场信誉，在目前国内LPG船的设计市场上处于主导地位，占有了大部分的市场份额，形成1700m3、2500m3、3500m3、3600m3、3700m3、4000m3、5000m3、5500m3等LPG系列船型产品。目前该院已完成了5000m3半冷半压LPG运输船方案研发工作，并将通过新船型来引领国内半冷半压LPG运输船船型研发。 据悉，该院已向丹麦交船5艘，另一艘计划年内交付，将创下该院一年内向国外船东交付同一型船数量最多的记录。
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