normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">概述：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 上周市场仍显得比较平静，市场焦点是巴西淡水河谷公司在熔盛的8条VLOC订单，全球铁矿石的大量需求给矿产公司更大的信心。而由于即将来临的北京奥运会，加之欧洲仍处于假期之中，市场成交预计将继续保持在较低水平。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 对国内船厂而言利好消息则是中国政府暂缓人民币升值幅度，政府稳定出口以及防止海外“热钱”涌入拉升通涨水平的意图非常明显，这无疑将缓解船厂在成本控制方面的巨大压力。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">散货船市场本周成交:
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1．巴西淡水河谷公司在江苏熔盛订造8条400,000载重吨的大型矿砂船,4条2011年交船，其余4条2012年交船,船价未披露。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2．中投集团为扩充船队规模在山海关船厂、上海船厂以及中远大连船厂总计订造30条散货船，总价17亿美元，包括：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">山海关船厂6X93,000载重吨超巴拿马型散货船以及5X58,000载重吨大灵便型散货船；
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">上海船厂11X57,000载重吨大灵便型散货船；
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">中远大连船厂2X80,000载重吨巴拿马型散货船以及6X57,000载重吨大灵便型散货船。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">交船期从09年底至2011年不等，以人民币方式付款。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3．IOLCOS HELLENIC在沪东中华订造2艘87,000载重吨散货船，2011年3月及6月交船。船价为每条5500万美元。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4．未知船东在韩国现代MIPO订造2条59,000载重吨的散货船,2012年5/8月交船,船价未披露。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">5．中国大连合作（集团）公司在海通船厂订造5条57,000载重吨的散货船,2010年11月至2011年11月交船,船价为每条4200万美元。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">6．DEALIM在韩国SEKO订造4条34,000载重吨的散货船,2010/11年交船,船价未披露。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">7．MPC在韩国SEKO订造4条34,000载重吨的散货船,2010/11年交船,船价为每条3700万美元。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">油船/LPG船/LNG船市场本周成交:
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1.CHANDRIS GROUP在韩国三星订造了3条318,000载重吨油轮，2011年12月及2012年1月交船,船价未披露。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2.INT. ANDROMEDA SHPG在韩国三星订造2条115,000载重吨油轮，2011年7/9月交船,船价未披露。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3.TOMASOS BROTHERS在广船国际订造4条52,000载重吨成品油轮，2012年2至8月交船,船价为每条5100万美元。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">集装箱船/汽车船市场本周成交:
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1.PREMICON AG在德国VOLKSWERFT订造2条2,500TEU集装箱船，2010年9至11月交船,船价未披露。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2.PHOENIX REEDEREI在印度RAJAPUR订造6条11,500载重吨多用途货船，2010年11月至2011年11月交船,船价未披露。(白译)
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">【注：以上所有成交价格、数据不作为任何价格凭据，仅供参考！如有转载，请注明出处。】
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">来源：中国海事网
