normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">概述:
上周新造船市场比较平静，由于很多船东依然处于假期之中，整个市场乏善可陈。尽管如此，新造船价格由于受成本刚性上涨因素的推动依旧保持坚挺。
另有市场分析人士预期，由于世界经济增速放缓，预计未来三年航运贸易量的平均增速为4%，而全球新增运力投放的增速却超过9%，在供给大于需求的情况下，全球船企在手订单增速趋缓。基于各自的供需状况和下游行业景气度的分析，散货船可能由巅峰走向平淡，油轮在单壳拆解进程的推动下有望上行，集装箱船市中性偏淡。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">散货船市场本周成交:
1.STX PAN OCEAN在韩国STX订造2条181,000载重吨散货船，2011年交船，船价为每条1亿700万美元。
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油船/LPG船/LNG船市场本周成交:
1.科威特石油公司在韩国大宇订造了4条318,000载重吨油轮，2011年下半年交船,船价为每条1亿7500万美元，据悉上述4条船船舶规格较高。
2.未经证实的消息显示：德国船东TB MARINE在浙江扬帆订造8条159,000载重吨油轮，2011年交船,每条船价约为8550万美元。
3.ARGO SHPG在俄罗斯KRASNOY SORMOVO订造1条5,600载重吨成品油轮，2011年1月交船,船价未披露。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">集装箱船/汽车船市场本周成交:
上周暂没有相关的成交报道。(白译)
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">(注：以上所有成交价格、数据不作为任何价格凭据，仅供参考！如有转载，请注明出处。）
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">来源：中国海事网
