normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 本周拆船市场中，孟加拉由于对拆船的限制条件较少而获得大量订单，而印度政策优势逐渐减弱。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">本周成交：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1.散货船“COASTAL PRIDE”，13,621 载重吨，在孟加拉拆解。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2.散货船“ETERNAL STAR”，16,783 载重吨，以319/轻吨在孟加拉拆解。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3.散货船“JIMAKOS T”，4,756 载重吨，以295/轻吨在孟加拉拆解。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4.散货船“LEON I”，8,808 载重吨，以310美圆/轻吨在孟加拉拆解。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">5.杂货船“THOR CHAMPION”，6,825 载重吨，以273美圆/轻吨在孟加拉拆解。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">6.冷藏船“PROLIV VIKTORIYA”，7973载重吨，以275美圆/轻吨在孟加拉拆解。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">7.集装箱船“CUEVASANTA B”，9,860 载重吨，在印度拆解。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">（注：以上所有成交价格、数据不作为任何价格凭据，仅供参考！如有转载，请注明出处。）
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">来源：中国海事网
