近一周二手船市场述评（2009.7.4-7.10）

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">本周二手船市场继续活跃，价格持续高位。

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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">散货船市场本周成交：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">在高位运费市场的支持下各种类型的现代干散货船持续成交。

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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1.“MINERAL LONDON”，174,000载重吨，06年SWS 建造，以6125万美元售给OCEANFREIGHT。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2.“JUNEAU”，149,495载重吨，90年CHINA SB建造，以2100万美元售给VALE。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3.“NYALA/SHAMROCK/RUBIN PEONY”，52,226/52226/69064载重吨，97年IMABARI建造，以2300万美元售出。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4.“BIG SKY”，69,186载重吨，94年建造，以1900万美元售给中国买家。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">5.“ENERGY PHOENIX”68,636载重吨，94年SASEBO建造，以1850万美元售给中国买家。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">6.“ANTWERP ACE”，67,670载重吨，82年建造，以590万美元售给中国买家。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">7.“MARINE KINGDOM value="1" UnitName="”">1”，61,839载重吨，83年KOYO船厂建造，以600万美元售给中国买家。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">8．“ALIOS”，49,674载重吨，83年建造，以650万美元售给印尼买家。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">9. “COAL EXPRESS”，49,071载重吨，82年KASADO建造，以460万美元售出。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">10.“NORD ACE”，47,263载重吨，99年建造，以2100万美元售给希腊买家。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">11.“MED DIGNITY”，41,875载重吨，84年NIPPONKAI建造，以450万美元售出。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">12.“IVS NITHTINGALE”，32,316载重吨，05年建造，以2300万美元售给希腊买家。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">13.“ABILITY”，30,900载重吨，81年建造，以300万美元售出给UAE。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">14.“PONTOPOROS”，29,150载重吨，84年HAKODATE建造，以500万美元售出。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">15.“SEA HONESTY”，28,564载重吨，97年kanda建造，以1350万美元售给希腊买家。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">16.“ASTORIA BAY”，28,502载重吨，98年建造，以1575万美元售给越南买家。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">17.“DOMINATOR”，22,174载重吨，91年KANDA建造，以840万美元售给中国买家。

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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">油船/化学品船/LPG船本周成交：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">尽管真实的买家很少，但是越来越多的卖家表示了兴趣。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1.“CRUDE GAMMA”，164,772载重吨，09年建造，以7000万美元售给ANDERS WILHELMSEN。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2.“FRANCESCO A”，8,873载重吨，87年建造，以400万美元售出。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3.“SUNISE BEGONIA”，8,253载重吨，94年建造，以520万美元售给新加坡买家。

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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">集装箱船/双甲板船本周成交：

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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">    日前发表《集装箱海运市场季度预测报告》，指出部分班轮公司在恶劣市况下已回天乏术，今年内将有更多公司倒闭。报告称，班轮公司压低运费打击同业，行为等同自杀，业界只有积极提高服务质素，才是保持优势的最佳方法。今年集装箱海运货量只有4710万箱，按年大跌10.3%，2010年运量虽回升1%，但仍远远不足令市场恢复供求平衡。

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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">    最近对传统夏季集装箱海运量增长的预期使得船东将湾水的集装箱船重新投入运营。但是未来几个月交船的新造船有可能直接湾水。任何季节性运量增长都可能在秋天结束，因此，集装箱船湾水将在年底重新增长。

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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1.集装箱船”OCEAN HOPE”，1799箱位,89年建造，以230万美元售出。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2.集装箱“OCEAN SPICA/OCEAN MERMAID”，1700/1803箱位，08年建造，以7900万美元总价售给德国买家。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3.集装箱船”MONTANIA”，1504箱位,96年建造，以690万美元售出。

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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">来源：中国海事网