normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"> 今年上半年全球干散货船拆解量达到744.5万载重吨，甚至已超越06年至08年拆解量总和的610.9万载重吨，反映干散货船运力正急速退出市场。油轮拆解量则为198.7载重吨，与过去3年相约。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">拆船市场成交：
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1. 油轮“PRIME”，40231载重吨，84年建造，315美元/轻吨在巴基斯坦拆解。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2. 油轮“PALENQUE”，37574载重吨，87年建造，310美元/轻吨在巴基斯坦拆解。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3. 散货船TRMIRA”，52975载重吨，78年建造，272美元/轻吨在中国拆解。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4. 杂货船“PACIFIC EXPLORER”，17800载重吨，78年建造，285美元/轻吨在孟加拉拆解。
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">（注：以上所有成交价格、数据不作为任何价格凭据，仅供参考！如有转载，请注明出处。）
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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">来源：中国海事网