进入2010年2月份，上半月的和下半月的船舶买卖行情则截然不同。因着中国农历新年，上半月行情平淡，交易量较小，鲜有询盘的买家；而下半月，行情则一反常态，节后包括散货船和油船均有大量的买家询盘。
1万至3万吨散货船询盘开始增多，国内经济发展的良好势头给航运界带来了信心。众多拥有充足资金的买家开始逢低介入，其中不乏许多新兴的船东。另外，受废钢船市场火爆的影响，80年代的老旧船舶仍然非常受欢迎，资金不够充裕的买家希望通过风险较低的投资得到最大程度的利益回报。
油船方面，1000吨至7000吨左右的油船仍是市场热点，但是买家受政策影响已经趋向于购买双底双壳油船；另外油运市场运费一直保持较为稳定的状态，这使买家对油船的投资充满信心。
工程船方面，有部分买家求购抓斗式挖泥船和驳船，另外，从去年底开始，AHTS即三用途海上工作船开始受到市场关注，可以预测，这类高附加值的工程船舶将成为未来市场的热点之一。
废钢船市场依然火爆，据权威机构预测，2010年全球老旧船舶的拆解量，有可能比2009年增加一倍。虽然拆船数量不断上升，但拆船价格也在继续下跌，目前中国船厂的散货船拆船价格约为313美元/轻吨。
来源：浙江船舶交易市场——信息中心
