9月份国际航运市场度过相对低迷的一个时期,各个船型表现的都不是十分的活跃。国内沿海市场虽然在最近一个月也有着波动整理,但整个市场的回暖趋势逐渐明朗。
9月份的船员市场的整体情况跟8月对比的话,基本还是延续了8月份船员市场的态势。因为8月份受国际市场走暖的影响,大部分船公司均提高了跑远洋的船员工资。特别是大副、二副、大管轮等高级船员的工资都上调了100美元左右。工资的提升也极大的增加了船员转投远洋运输航线的信心和主动性。国内沿海的丙类船员依然延续了8月份船员短缺的问题。大副、大管轮等高级船员的市场需求依然紧俏,船东始终面临着船员招聘难的问题。同时对于普通船员,机工、水手等的需求量依旧较大。国内船员如大副、轮机长、大管轮近期工资又上调了1000元。而5000吨级散货船的水手、机工工资比上万吨的散货船该类船员工资相对高点。
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市场回暖,船员工资上调
核心提示:9月份国际航运市场度过相对低迷的一个时期,各个船型表现的都不是十分的活跃。国内沿海市场虽然在最近一个月也有着波动整理,但整个市场的回暖趋势逐渐明朗。 9月份的船员市场的整体情况跟8月对比的话,基本还是延续了8月份船员市场的态势。因为8月份受国际市场走暖的影响,大部分船公司均提高了跑远洋的船员工资。特...
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