[搜船网 搜船资讯] 核心提示：6月7日，瑞典船东Terntank集团携由中航鼎衡(位置 评论 新闻)建造的全球首制15000吨双燃料化学品船(船型 船厂 买卖)参加联合国大会海洋可持续发展会议，Terntank总经理Tryggve Moller和财务总监Dick Hoglund在会上发表演讲，强烈要求联合国敦促各国政府为绿色...
6月7日，瑞典船东Terntank集团携由中航鼎衡(位置 评论 新闻)建造的全球首制15000吨双燃料化学品船(船型 船厂 买卖)参加联合国大会海洋可持续发展会议，Terntank总经理Tryggve Moller和财务总监Dick Hoglund在会上发表演讲，强烈要求联合国敦促各国政府为绿色航运设立专项资金。
Tryggve Moller表示，在中航鼎衡建造的4艘15000吨双燃料化学品船目前运营状态良好，并表示这4艘船将推动大幅度减少有害气体排放和波罗的海及北海LNG基础设施的开发。
Tryggve Moller表示，Terntank作为领跑者，该项目为可实现的环境绩效建立了基准，并为后来者和其他利益相关人员提供了一个可行的案例。
Dick Hoglund表示，在竞争激烈的市场中迫切需要政府支持的绿色资金来分摊可持续性船舶投资的融资风险，因为这种环境友好型船舶的建造成本一般需要额外增加20%。
瑞典国务秘书长Mattias Landgren与会并表示：“我们必须打破边界通力合作，创建有效的海洋治理。蓝色经济中必须将可持续发展摆在首位。这是一个在变革时期中提供解决方案的行业，从而不应被低估。”
6月7日，瑞典船东Terntank集团携由中航鼎衡(位置 评论 新闻)建造的全球首制15000吨双燃料化学品船(船型 船厂 买卖)参加联合国大会海洋可持续发展会议，Terntank总经理Tryggve Moller和财务总监Dick Hoglund在会上发表演讲，强烈要求联合国敦促各国政府为绿色航运设立专项资金。
Tryggve Moller表示，在中航鼎衡建造的4艘15000吨双燃料化学品船目前运营状态良好，并表示这4艘船将推动大幅度减少有害气体排放和波罗的海及北海LNG基础设施的开发。
Tryggve Moller表示，Terntank作为领跑者，该项目为可实现的环境绩效建立了基准，并为后来者和其他利益相关人员提供了一个可行的案例。
Dick Hoglund表示，在竞争激烈的市场中迫切需要政府支持的绿色资金来分摊可持续性船舶投资的融资风险，因为这种环境友好型船舶的建造成本一般需要额外增加20%。
瑞典国务秘书长Mattias Landgren与会并表示：“我们必须打破边界通力合作，创建有效的海洋治理。蓝色经济中必须将可持续发展摆在首位。这是一个在变革时期中提供解决方案的行业，从而不应被低估。”
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