图为停靠在海滨船舶(位置 评论 新闻)公司船坞里修理的货轮。
地处浙东沿海的三门，海岸线曲折绵长，其中陆域海岸线长达165公里，境内港湾众多，腹地宽广，是发展大型船舶业的天然港湾。源于良好的地理优势，一批批船舶企业如雨后春笋般蓬勃发展，宁静的港湾瞬间成了喧嚣的大工地。
然而，受国际金融危机和欧债危机牵连，船舶市场需求持续低迷，造船产能过剩，船舶业利润空间不断被压缩。困境面前，三门船舶业该走向何方？又怎样在逆势中谋求新的发展空间？近日，记者对此作了探访——
招商：盘活闲置资产
夹礁塘位于浦坝港南岸，塘外海域海岸线长四公里，浙江勤丰船业(位置 评论 新闻)有限公司就建在这个区块。2008年的那场金融风暴，使曾经赚得盆满钵满的一家家船企，逐渐陷入生存危机，“勤丰”同样不能幸免，甚至在2012年下半年时处于停产状态。
2014年年初，勤丰船业痛下决心弃岸离市，走上对外再招商之路。
10月8日，记者在“勤丰”参观发现，600多亩的土地，集聚了不少来自椒江、路桥、黄岩、温岭等地的新引进企业，这里俨然成了一个小型工业园区。生产双T板建筑材料的台州东跃新型建材有限公司便是其中之一，据公司行政总管蒋建民介绍，他们从去年年初入驻到“勤丰”，共租了40多亩土地，每年每亩土地的价格是一万多元，租用合同签订了十年。
落户“勤丰”的，还有台州阁来特建材科技有限公司，这家企业主要生产陶粒砖新型墙材，投产后产值将超一亿元。公司总经理朱卫星说，这里地理位置佳、交通便利、政策优惠，很适合创业。
选项目时，“勤丰”有着较长远的眼光，将那些污染型、高能耗的企业全拒之门外。据了解，“勤丰”目前已成功出租近200亩地，下阶段还计划建设物流码头，打通海运渠道，力争吸引更多企业前来“落户”。浦坝港镇工办主任杨欢来说：“现在土地指标很紧，采取对外招商，‘勤丰’的这一尝试，不仅盘活了闲置资产，也带动了经济发展。”
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