[搜船网 搜船资讯] 核心提示：Wirana Shipping称，由于市场运力严重供过于求，预计船龄刚满7-8年的集装箱船(船型 船厂 买卖)也有送往船厂拆解的潜在可能。Wirana的首席财务官Keyur Dave表示，目前市场情况十分严峻，不到10年船龄的集装箱船正在考虑送拆。上周五，一艘建于2006年的4546TEU集装箱...
Wirana Shipping称，由于市场运力严重供过于求，预计船龄刚满7-8年的集装箱船(船型 船厂 买卖)也有送往船厂拆解的潜在可能。
Wirana的首席财务官Keyur Dave表示，目前市场情况十分严峻，不到10年船龄的集装箱船正在考虑送拆。上周五，一艘建于2006年的4546TEU集装箱船被送往船厂拆解，创下集装箱船最低拆船船龄记录。事实上，标准集装箱船服务期限平均为25年。
Dave表示，接下来几个月有望看到更多集装箱船送往船厂拆解，这将降低运价下行压力。
由于运力过剩，目前市场上存在100多艘3000-5000TEU闲置集装箱船，占船队总运力的14%左右。
据Wirana观察，在散货船(船型 船厂 买卖)领域，市场上约有119艘好望角型散货船和60艘 VLOC的船龄刚过15年，而目前已经到了要报废的年龄。
今年以来，共计70艘好望角型散货船已经拆解。今年有望看到100-125艘好望角型散货船送往船厂拆解。
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