山船重工修船厂厂长担忧BDI下跌

近日，记者来到山船重工(位置 评论 新闻)厂区，这里塔吊林立，运送零部件的工人们往来穿梭，船坞里几艘正在建造的巨轮已初见雏形…… 然而，当工人们正在为每一个零件、每一个焊点精雕细刻时，山船重工修船厂厂长徐海隆却在为波罗的海指数持续下跌而担忧。 波罗的海指数是衡量国际海运情况的最权威指标，其高低直接反映了国际海运市场的景气度。 “我们是典型的外向型企业，国外市场任何风吹草动，都会对企业生产经营产生重要影响。”徐海隆说，波罗的海指数从最高11800点跌到了1400多点，海运市场的低迷可见一斑，这对修造船业带来了巨大影响。不过，这个影响有一定滞后效应，虽然现在企业生产十分红火，但后续订单如果不足，将直接影响企业生产经营。 具有强烈危机感的山船已经未雨绸缪，一方面与国际航运巨头建立良好合作关系，确保航运市场低谷时“有活干”；另一方面与中船重工民航设计中心联合研发设计了20多种储备船型，为未来市场转好时做准备。 令徐海隆等人高兴的是，高端装备制造和海洋经济已经被列入河北省的战略性新兴产业，这对山船来说是难得的发展机遇。“现在我们期待的是具体支持政策尽快出台，能够直接惠及企业发展。”山船重工设计所所长李军表示。“21世纪是海洋的世纪。”省政府研究室工贸处处长陈万钦表示，对河北而言，这不仅意味着要发挥好487公里海岸线的作用，大力发展沿海装备制造、海洋运输、海洋旅游、海洋养殖等产业，更重要的是要树立沿海意识，用沿海地区的开放思维来推动战略性新兴产业发展。 [标签:资讯内容0]