芬兰首艘船舶柴电混合动力推进系统开始改装

   日期:2018-03-03     来源:搜船网    作者:搜船网    浏览:1130    评论:0    
核心提示:船龄28年的冰上研究船“Aranda”号是芬兰第一艘将进行柴电混合动力推进系统(产品库 求购 供应)现代化改装的船舶。该船长59.2米,宽13.8米,将配备一台3MW发电机(产品库 求购 供应)。在保留传统轴系的同时,还将安装一台肖特尔 SPJ 132 RD电力泵喷射推进器(...

芬兰首艘船舶柴电混合动力推进系统开始改装

芬兰首艘船舶柴电混合动力推进系统开始改装

船龄28年的冰上研究船“Aranda”号是芬兰第一艘将进行柴电混合动力推进系统(产品库 求购 供应)现代化改装的船舶

该船长59.2米,宽13.8米,将配备一台3MW发电机(产品库 求购 供应)。在保留传统轴系的同时,还将安装一台肖特尔 SPJ 132 RD电力泵喷射推进器(产品库 求购 供应) (SPJ)作为辅助推进装置(产品库 求购 供应),输入功率为400Kw, 齐平安装在船底,即使在浅水中也可以360°全方位没有阻力提供最大推力。

在经过了非常短暂的项目计划阶段后,客户要求按每三个月分批装运井栅、转向系统和推进装置。作为最后一项发运设备的肖特尔 SPJ 132 RD电力泵喷射推进器目前已经运送至芬兰Rauma Marine Constructions船厂。

“Aranda”号是芬兰环境研究所拥有的研究船,该船将常年担负研究和调查任务。除了辅助推进器提供推进外,肖特尔 SPJ 132 RD电力泵喷射推进器还将用于精确到0.5米的动态定位。

弹性安装意味着,肖特尔 SPJ 132 RD电力泵喷射推进器的钢和铸铁结构完全与该船的船体隔开,从而消除高频刺激。除了能够非常安静的运行外,肖特尔 SPJ 132 RD电力泵喷射推进器是确保不受干扰的地震测量的一个必备条件,而不受干扰的地震测量是该研究船的众多任务之一。

 
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