[搜船网 搜船资讯] 核心提示：8月27日上午，外高桥造船(位置 评论 新闻)建造的15.8万吨苏伊士油轮H1352船在拖轮(船型 船厂 买卖)的护航下，缓缓离开公司2号码头出海试航。该船5月16日出坞，各部门经历长达两个月左右的高温天气，避高温措时上班，甚至有的凌晨3点就开始早班，为的就是抢时间，保节点，就是在这样的一个团队...
8月27日上午，外高桥造船(位置 评论 新闻)建造的15.8万吨苏伊士油轮H1352船在拖轮(船型 船厂 买卖)的护航下，缓缓离开公司2号码头出海试航。该船5月16日出坞，各部门经历长达两个月左右的高温天气，避高温措时上班，甚至有的凌晨3点就开始早班，为的就是抢时间，保节点，就是在这样的一个团队合作下，各部门按计划默契合作实现一项项节点，从发动机(产品库 求购 供应)动车、锅炉(产品库 求购 供应)点火、舵机(产品库 求购 供应)、锚绞机交验，到主机(产品库 求购 供应)动车交验，再到全船称重试验，最后顺利试航，各部门人员挥洒着辛勤的汗水任劳任怨，为的就是顺利试航和交船。
8月28日，外高桥造船为中远海运公司建造的第二艘20000箱集装箱系列船H1414船从下坞到上建吊装完成仅耗时70天，造船效率显著提升，成绩的取得离不开公司所有员工的辛苦努力，期间同样经历近2个月的高温期，相关部门狠抓分段完整性，对分段的总组和搭载，按照计划有序推进，克服各项困难，绝不因为客观原因导致生产的停滞，确保H1414船准时按计划出坞。
回顾这两艘船的艰苦建造过程，外高桥造船人始终不畏艰难、抗高温、战酷暑，所有员工时刻牢记安全、质量是产品的生命线，利用开早班避高温的办法，追赶节点，齐心协力确保H1352船的顺利试航以及H1414船的上建成功吊装。
8月27日上午，外高桥造船(位置 评论 新闻)建造的15.8万吨苏伊士油轮H1352船在拖轮(船型 船厂 买卖)的护航下，缓缓离开公司2号码头出海试航。该船5月16日出坞，各部门经历长达两个月左右的高温天气，避高温措时上班，甚至有的凌晨3点就开始早班，为的就是抢时间，保节点，就是在这样的一个团队合作下，各部门按计划默契合作实现一项项节点，从发动机(产品库 求购 供应)动车、锅炉(产品库 求购 供应)点火、舵机(产品库 求购 供应)、锚绞机交验，到主机(产品库 求购 供应)动车交验，再到全船称重试验，最后顺利试航，各部门人员挥洒着辛勤的汗水任劳任怨，为的就是顺利试航和交船。
8月28日，外高桥造船为中远海运公司建造的第二艘20000箱集装箱系列船H1414船从下坞到上建吊装完成仅耗时70天，造船效率显著提升，成绩的取得离不开公司所有员工的辛苦努力，期间同样经历近2个月的高温期，相关部门狠抓分段完整性，对分段的总组和搭载，按照计划有序推进，克服各项困难，绝不因为客观原因导致生产的停滞，确保H1414船准时按计划出坞。
回顾这两艘船的艰苦建造过程，外高桥造船人始终不畏艰难、抗高温、战酷暑，所有员工时刻牢记安全、质量是产品的生命线，利用开早班避高温的办法，追赶节点，齐心协力确保H1352船的顺利试航以及H1414船的上建成功吊装。
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