[搜船网 搜船资讯] 核心提示：John Fredriksen旗下油运公司Frontline预计，下半年油船(船型 船厂 买卖)市场低迷将出现具有吸引力的并购机会。Frontline首席执行官Robert Hvide Macleod在发布第二季度业绩时表示，尽管未来几个季度将面临很多挑战，但Frontline的战略方向不会改变...
John Fredriksen旗下油运公司Frontline预计，下半年油船(船型 船厂 买卖)市场低迷将出现具有吸引力的并购机会。
Frontline首席执行官Robert Hvide Macleod在发布第二季度业绩时表示，尽管未来几个季度将面临很多挑战，但Frontline的战略方向不会改变。
Macleod表示，考虑到夏季船舶资产价值和现货市场的发展情况，Frontline上半年没有做出任何实质性的并购。该公司预计，由于市场疲软，有吸引力的并购机会将在未来陆续出现。
在今年上半年，Frontline未能成功收购竞争对手DHT Holdings股权，该公司希望继续巩固油船市场大型公司的地位。展望2018年，该公司相信油船市场将开始改善。未来新船交付放缓，老龄船舶拆解量增加，将改善目前市场运力过剩，需求增长乏力的情况。
Frontline表示，在现货市场疲软和油船报废价值上升的推动下，短期内老龄船舶拆解量将增加。截至目前，今年老龄船舶拆解量相比去年同期增长50%。
Frontline在2017年第二季度净亏损1940万美元，第一季度净利润2700万美元。
John Fredriksen旗下油运公司Frontline预计，下半年油船(船型 船厂 买卖)市场低迷将出现具有吸引力的并购机会。
Frontline首席执行官Robert Hvide Macleod在发布第二季度业绩时表示，尽管未来几个季度将面临很多挑战，但Frontline的战略方向不会改变。
Macleod表示，考虑到夏季船舶资产价值和现货市场的发展情况，Frontline上半年没有做出任何实质性的并购。该公司预计，由于市场疲软，有吸引力的并购机会将在未来陆续出现。
在今年上半年，Frontline未能成功收购竞争对手DHT Holdings股权，该公司希望继续巩固油船市场大型公司的地位。展望2018年，该公司相信油船市场将开始改善。未来新船交付放缓，老龄船舶拆解量增加，将改善目前市场运力过剩，需求增长乏力的情况。
Frontline表示，在现货市场疲软和油船报废价值上升的推动下，短期内老龄船舶拆解量将增加。截至目前，今年老龄船舶拆解量相比去年同期增长50%。
Frontline在2017年第二季度净亏损1940万美元，第一季度净利润2700万美元。
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