因船延期交付，格里戈航海运公司撤消了在扬州大洋造船(位置 评论 新闻)厂的一艘极限灵便型散货新船。
挪威格里戈星航海运集团首席执行官卡米拉·格里戈证实，由于船延期交付，该公司已经撤消了在扬州大洋造船厂的一艘极限灵便型散货新船。
设于卑尔根的格里戈星航海运公司（以下简称格里戈星航海运）于2013年订造了这艘船和一艘63,000-dwt姊妹船。格里戈星航海运说，另一艘极限灵便型船不大可能会完成建造。
格里戈星航海运表示，并不会太过担心撤单一事。尽管最近几个月散货船(船型 船厂 买卖)的价值大幅上涨，但这些船的价值可能不会超过2,000万美元/艘。据报道，当时格里戈星航海运以每艘2,600万美元的价格订造了这些船，这两艘船原本将成为Star Artemis 轮和Star Eos轮（均建于2015年）的姊妹船。
因船延期交付，格里戈航海运公司撤消了在扬州大洋造船(位置 评论 新闻)厂的一艘极限灵便型散货新船。
挪威格里戈星航海运集团首席执行官卡米拉·格里戈证实，由于船延期交付，该公司已经撤消了在扬州大洋造船厂的一艘极限灵便型散货新船。
设于卑尔根的格里戈星航海运公司（以下简称格里戈星航海运）于2013年订造了这艘船和一艘63,000-dwt姊妹船。格里戈星航海运说，另一艘极限灵便型船不大可能会完成建造。
格里戈星航海运表示，并不会太过担心撤单一事。尽管最近几个月散货船(船型 船厂 买卖)的价值大幅上涨，但这些船的价值可能不会超过2,000万美元/艘。据报道，当时格里戈星航海运以每艘2,600万美元的价格订造了这些船，这两艘船原本将成为Star Artemis 轮和Star Eos轮（均建于2015年）的姊妹船。
