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挪威船东John Fredriksen旗下钻井承包商Seadrill近日与现代三湖重工达成协议，解决半潜式钻井平台(船型 船厂 买卖)“West Mira”号的撤单纠纷。根据协议内容，John Fredriksen旗下另一家子公司Seatankers将收购“West Mira”号。
Seadrill于2012年第二季度在现代三湖重工订造了“West Mira”号，当时造价约为6.5亿美元，交付期原定于2014年12月31日。然而，2015年9月15日，Seadrill表示，由于现代三湖重工无法在合同要求期限内完成交付，Seadrill决定行使权利撤销合同，并要求现代三湖重工返还1.7亿美元的前期付款及利息。因撤单而发起的仲裁程序从2015年10月开始。
日期，Seadrill发布公告称，“West Mira”号的撤单纠纷已经全面解决，Seadrill将在本月获得现代三湖重工支付的1.7亿美元现金；同时，Seadrill的关联公司Seatankers已经同意收购“West Mira”号。
尽管此次交易的价格并未公布，不过，消息人士称，Seatankers收购“West Mira”号的价格约为3.6亿至3.75亿美元。相比之下，“West Mira”号当初的造价高达6.5亿美元，这还不包括建造延期和超支所带来的显著的成本增长。
据了解，John Fredriksen正在计划收购之前撤单的数座新建钻井平台，虽然其投资基金Hemen Holding持有大量股份的Seadrill已经面临债务危机。
Seatankers还与现代重工(船机库 位置)签署了购买另一座半潜式钻井平台“Bollsta Dolphin”号的备选合同。“Bollsta Dolphin”号原本由挪威钻井承包商Fred Olsen Energy订造，定于2015年上半年交付，但Fred Olsen在2015年10月以交付延期为由撤销了订单。
挪威船东John Fredriksen旗下钻井承包商Seadrill近日与现代三湖重工达成协议，解决半潜式钻井平台(船型 船厂 买卖)“West Mira”号的撤单纠纷。根据协议内容，John Fredriksen旗下另一家子公司Seatankers将收购“West Mira”号。
Seadrill于2012年第二季度在现代三湖重工订造了“West Mira”号，当时造价约为6.5亿美元，交付期原定于2014年12月31日。然而，2015年9月15日，Seadrill表示，由于现代三湖重工无法在合同要求期限内完成交付，Seadrill决定行使权利撤销合同，并要求现代三湖重工返还1.7亿美元的前期付款及利息。因撤单而发起的仲裁程序从2015年10月开始。
日期，Seadrill发布公告称，“West Mira”号的撤单纠纷已经全面解决，Seadrill将在本月获得现代三湖重工支付的1.7亿美元现金；同时，Seadrill的关联公司Seatankers已经同意收购“West Mira”号。
尽管此次交易的价格并未公布，不过，消息人士称，Seatankers收购“West Mira”号的价格约为3.6亿至3.75亿美元。相比之下，“West Mira”号当初的造价高达6.5亿美元，这还不包括建造延期和超支所带来的显著的成本增长。
据了解，John Fredriksen正在计划收购之前撤单的数座新建钻井平台，虽然其投资基金Hemen Holding持有大量股份的Seadrill已经面临债务危机。
Seatankers还与现代重工(船机库 位置)签署了购买另一座半潜式钻井平台“Bollsta Dolphin”号的备选合同。“Bollsta Dolphin”号原本由挪威钻井承包商Fred Olsen Energy订造，定于2015年上半年交付，但Fred Olsen在2015年10月以交付延期为由撤销了订单。
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