金海重工(位置 评论 新闻)日前与挪威船东John Fredriksen签署了2+2艘300000载重吨VLCC建造意向书，新船将在2018年交付。
据贸易风报道，Fredriksen此次订造的VLCC造价仅为每艘7800万美元。市场人士表示，7800万美元的价格将成为近年来VLCC新船造价的最低水平之一。自2000年以来，VLCC新船造价的最低点出现在2002年，当时造价仅为6500万美元。
然而，与金海重工关系密切的消息人士称，这笔VLCC订单的造价可能更低，仅为每艘7300万美元至7500万美元。相比之下，去年12月，招商轮船(股票)曾在大船重工(位置 评论 新闻)订造过6艘VLCC，当时造价为每艘8800万美元。
市场观察者指出，Fredriksen与金海重工有着长期的合作关系，也是金海重工的首位外国客户，曾在金海重工订造过一系列散货船(船型 船厂 买卖)和油船(船型 船厂 买卖)。不过，Fredriksen也曾因为金海重工无法按期交付而撤销VLCC和散货船订单。
一些经纪公司认为，金海重工正试图东山再起，低水平的VLCC造价可能也与此有关。金海重工的上一份新船订单还是在两年前签署的，当时达飞轮船在金海重工订造了3艘2500TEU冰级1A集装箱船(船型 船厂 买卖)，将于今年交付。
一位新造船经纪人称，金海重工提供给Fredriksen的VLCC报价几乎是“自杀性的”，根本无法获得利润。他指出，近几个月来，钢板价格已经攀升至超过4000元/吨，在这样的水平下，金海重工不可能获利。
有业内人士认为，金海重工的这笔订单是一次冒险，这家船厂正寄希望于短期内钢板价格下降及人民币疲软，因为钢板并没有实际需求。他预测，金海重工的报价可能会得到一两家中国船厂的效仿。
金海重工(位置 评论 新闻)日前与挪威船东John Fredriksen签署了2+2艘300000载重吨VLCC建造意向书，新船将在2018年交付。
据贸易风报道，Fredriksen此次订造的VLCC造价仅为每艘7800万美元。市场人士表示，7800万美元的价格将成为近年来VLCC新船造价的最低水平之一。自2000年以来，VLCC新船造价的最低点出现在2002年，当时造价仅为6500万美元。
然而，与金海重工关系密切的消息人士称，这笔VLCC订单的造价可能更低，仅为每艘7300万美元至7500万美元。相比之下，去年12月，招商轮船(股票)曾在大船重工(位置 评论 新闻)订造过6艘VLCC，当时造价为每艘8800万美元。
市场观察者指出，Fredriksen与金海重工有着长期的合作关系，也是金海重工的首位外国客户，曾在金海重工订造过一系列散货船(船型 船厂 买卖)和油船(船型 船厂 买卖)。不过，Fredriksen也曾因为金海重工无法按期交付而撤销VLCC和散货船订单。
一些经纪公司认为，金海重工正试图东山再起，低水平的VLCC造价可能也与此有关。金海重工的上一份新船订单还是在两年前签署的，当时达飞轮船在金海重工订造了3艘2500TEU冰级1A集装箱船(船型 船厂 买卖)，将于今年交付。
一位新造船经纪人称，金海重工提供给Fredriksen的VLCC报价几乎是“自杀性的”，根本无法获得利润。他指出，近几个月来，钢板价格已经攀升至超过4000元/吨，在这样的水平下，金海重工不可能获利。
有业内人士认为，金海重工的这笔订单是一次冒险，这家船厂正寄希望于短期内钢板价格下降及人民币疲软，因为钢板并没有实际需求。他预测，金海重工的报价可能会得到一两家中国船厂的效仿。
