[搜船网 搜船资讯] 核心提示：赵锡成、赵小兰、赵安吉与大岛造船所董事长及夫人，以及住友商社代表合影福茂集团近日与日本住友商社旗下大岛造船所(Oshima/Sumitomo)签署两艘85000吨级散货船(船型 船厂 买卖)建造协议，预计2019年交付。赵锡成在签约仪式上表示，对集团船队进行更新是长远目标，而选择大岛造船是因为该...
赵锡成、赵小兰、赵安吉与大岛造船所董事长及夫人，以及住友商社代表合影
福茂集团近日与日本住友商社旗下大岛造船所(Oshima/Sumitomo)签署两艘85000吨级散货船(船型 船厂 买卖)建造协议，预计2019年交付。
赵锡成在签约仪式上表示，对集团船队进行更新是长远目标，而选择大岛造船是因为该公司建造的船具有环保功能，通过淘汰旧船更新船队，使船队更省油、环保，更有市场竞争力。而选择在航运业不景气时购入新船，也能得到更优惠的价格。
福茂集团总裁李明清表示，福茂船队规模一直维持在20艘左右，此次订购新船的目的是为了淘汰旧船。
赵锡成表示，全球航运业这几年陷入长期低迷，但是福茂却“反其道而行”，这几年继续大量订船，平均每年2-3艘。赵锡成乐观地说，航运业已经低迷很多年，继续下滑的可能性不大。1982年行业陷入低谷期、90年代初重新复苏之前，他都做出过准确的预测。
据了解，包括此次2艘订单，福茂集团已经在大岛造船订造8艘，其中4艘已经交船，2艘正在建造中。福茂航运目前正在运营16艘船，手持订单还有4艘，加上此次订造的2艘，总计手持订单6艘。
赵锡成、赵小兰、赵安吉与大岛造船所董事长及夫人，以及住友商社代表合影
福茂集团近日与日本住友商社旗下大岛造船所(Oshima/Sumitomo)签署两艘85000吨级散货船(船型 船厂 买卖)建造协议，预计2019年交付。
赵锡成在签约仪式上表示，对集团船队进行更新是长远目标，而选择大岛造船是因为该公司建造的船具有环保功能，通过淘汰旧船更新船队，使船队更省油、环保，更有市场竞争力。而选择在航运业不景气时购入新船，也能得到更优惠的价格。
福茂集团总裁李明清表示，福茂船队规模一直维持在20艘左右，此次订购新船的目的是为了淘汰旧船。
赵锡成表示，全球航运业这几年陷入长期低迷，但是福茂却“反其道而行”，这几年继续大量订船，平均每年2-3艘。赵锡成乐观地说，航运业已经低迷很多年，继续下滑的可能性不大。1982年行业陷入低谷期、90年代初重新复苏之前，他都做出过准确的预测。
据了解，包括此次2艘订单，福茂集团已经在大岛造船订造8艘，其中4艘已经交船，2艘正在建造中。福茂航运目前正在运营16艘船，手持订单还有4艘，加上此次订造的2艘，总计手持订单6艘。
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