华盛顿州渡船公司(WSF)已于2016年1月宣布将就建该公司的第4艘奥林匹克级渡船，预算大约为1.22亿美元，将由Vigor工业公司承建，预计2018年中期交付。
据悉，这个渡船建造项目将由华盛顿交通基金会和华盛顿州运输委员会出资，并已公开征集这艘渡船的名称。据介绍，奥林匹克级渡船采用Issaquah级船设计模型，每艘渡船可搭载144辆机动车。
新渡船将采用新的设计，提高了安全与效率，用于替换现有上世纪50-60年代建造的旧船。船上将配备紧急救援系统、残疾人士使用的电梯(产品库 求购 供应)和消防(产品库 求购 供应)系统，采用燃烧更清洁的发动机(产品库 求购 供应)和低污染排放燃料。此外，渡船船体的设计将专门减少噪音，宽阔的甲板车道便于进行机动车的装载和卸载。
华盛顿州渡船公司的首艘奥林匹克级渡船“Tokitae”号已于2014年6月交付，第2艘渡船“Samish”号也于2014年6月服役，第3艘渡船“Chimacum”目前正在建造，预计2017年初交付。
华盛顿州渡船公司(WSF)已于2016年1月宣布将就建该公司的第4艘奥林匹克级渡船，预算大约为1.22亿美元，将由Vigor工业公司承建，预计2018年中期交付。
据悉，这个渡船建造项目将由华盛顿交通基金会和华盛顿州运输委员会出资，并已公开征集这艘渡船的名称。据介绍，奥林匹克级渡船采用Issaquah级船设计模型，每艘渡船可搭载144辆机动车。
新渡船将采用新的设计，提高了安全与效率，用于替换现有上世纪50-60年代建造的旧船。船上将配备紧急救援系统、残疾人士使用的电梯(产品库 求购 供应)和消防(产品库 求购 供应)系统，采用燃烧更清洁的发动机(产品库 求购 供应)和低污染排放燃料。此外，渡船船体的设计将专门减少噪音，宽阔的甲板车道便于进行机动车的装载和卸载。
华盛顿州渡船公司的首艘奥林匹克级渡船“Tokitae”号已于2014年6月交付，第2艘渡船“Samish”号也于2014年6月服役，第3艘渡船“Chimacum”目前正在建造，预计2017年初交付。
