周四，苏伊型船（Suezmax）的即期收益飙升40.4%,10月的货物运输提振了市场情绪。
波罗的海交易所（The Baltic Exchange）估计，等价期租租金（TCE）费率跃升4180美元至14500美元/天。
这是7月18日以来的最高水平，高于上周同期价格的一倍多，但仍然远远低于去年同期25500美元/天的水平。
Suezmax费率在夏季达到最低水平，尼日利亚出口终端宣布重新启动后价格反弹。《贸易风》在昨天报道，埃克森美孚公司（ExxonMobil）开始恢复尼日利亚油港Qua Iboe出货，7月，埃克森美孚曾宣布该港遇到不可抗力因素。
但是，今天的力度超越了西非市场。
英国经纪公司豪罗宾逊（Howe Robinson）在每日报告中说：“西非的不少货物运输在10月初仍然活跃。黑海也在活动，10月市场已经开始。”
今天，经纪人评估，尼日利亚和鹿特丹之间的TD20航线费率为WS60至WS65,昨天为WS 50至WS55.
他们把黑海至地中海的航线定在WS60至WS65,高于前一天的WS54至WS62.5.
周四，苏伊型船（Suezmax）的即期收益飙升40.4%,10月的货物运输提振了市场情绪。
波罗的海交易所（The Baltic Exchange）估计，等价期租租金（TCE）费率跃升4180美元至14500美元/天。
这是7月18日以来的最高水平，高于上周同期价格的一倍多，但仍然远远低于去年同期25500美元/天的水平。
Suezmax费率在夏季达到最低水平，尼日利亚出口终端宣布重新启动后价格反弹。《贸易风》在昨天报道，埃克森美孚公司（ExxonMobil）开始恢复尼日利亚油港Qua Iboe出货，7月，埃克森美孚曾宣布该港遇到不可抗力因素。
但是，今天的力度超越了西非市场。
英国经纪公司豪罗宾逊（Howe Robinson）在每日报告中说：“西非的不少货物运输在10月初仍然活跃。黑海也在活动，10月市场已经开始。”
今天，经纪人评估，尼日利亚和鹿特丹之间的TD20航线费率为WS60至WS65,昨天为WS 50至WS55.
他们把黑海至地中海的航线定在WS60至WS65,高于前一天的WS54至WS62.5.
