[搜船网 搜船资讯] 核心提示：Teekay Tankers和Tanker Investments Limited(TIL)的合并目前正处于关键时刻，而双方公布的第二季度业绩亏损幅度减少给未来双方的合并打下了很好的基础。挪威上市油船(船型 船厂 买卖)船东Tankers Investments Ltd(TIL)公布今年第二季度...
Teekay Tankers和Tanker Investments Limited(TIL)的合并目前正处于关键时刻，而双方公布的第二季度业绩亏损幅度减少给未来双方的合并打下了很好的基础。
挪威上市油船(船型 船厂 买卖)船东Tankers Investments Ltd(TIL)公布今年第二季度业绩录得亏损，但对与Teekay Tankers的合并仍保持乐观态度。
TIL表示，受现货利润大幅下挫影响，该公司在2017年第二季度净亏损580万美元，而在2016年同期该公司盈利1260万美元。上半年该公司净利为260万美元，相比2016年同期的310万美元有所下跌。
TIL表示，2017年第二季度收从上一季度的4300万美元下跌至2540万美元，其苏伊士型油船在现货市场的期租平均日收入也从一年前的31158美元下降至17260美元，阿芙拉型油船平均日收入为13811美元，相比去年同期的23769美元有所下降。
TIL首席执行官William Hung表示，超过35%的船队已获得了租约，并拥有强劲的资产负债表。在与Teekay Tankers合并之后，该公司将处于良好状态，以摆脱低租价时期。
2017年5月，Teekay Tankers同意以股份合并的方式收购TIL及其18艘中型油船的船队，TIL将在第四季度与Teekay Tankers完成合并。根据协议，Teekay Tankers以5亿美元的价格接管TIL的现代化油船船队，在完成合并之后，该公司船队总价值将达到24亿美元。
同时，Teekay Tankers宣布，该公司第二季度净亏损710万美元，而在去年同期该公司净利3160万美元。在今年上半年，Teekay Tankers共录得亏损3300万美元，而在去年同期该公司亏损6300万美元。
Teekay Tanker总裁兼首席执行官Kevin Mackay表示，与TIL的合并战略对Teekay Tanker非常重要。18艘TIL船队的投资将为Teekay Tanker扩大船队规模，从而继续为客户服务。同时也允许该公司在航运周期的正确时机更新船队，将其船队平均船龄降低一年，并降低其现金盈亏平衡率，增加现金流动性。
展望未来，两家公司表示，今年第三季度市场运价预计将出现下滑，但在第四季度预计将出现季节性运价上升。该公司预计，随着船队增长放缓，石油市场基本面改善，2018年下半年市场复苏将更为明显。
Teekay Tankers和Tanker Investments Limited(TIL)的合并目前正处于关键时刻，而双方公布的第二季度业绩亏损幅度减少给未来双方的合并打下了很好的基础。
挪威上市油船(船型 船厂 买卖)船东Tankers Investments Ltd(TIL)公布今年第二季度业绩录得亏损，但对与Teekay Tankers的合并仍保持乐观态度。
TIL表示，受现货利润大幅下挫影响，该公司在2017年第二季度净亏损580万美元，而在2016年同期该公司盈利1260万美元。上半年该公司净利为260万美元，相比2016年同期的310万美元有所下跌。
TIL表示，2017年第二季度收从上一季度的4300万美元下跌至2540万美元，其苏伊士型油船在现货市场的期租平均日收入也从一年前的31158美元下降至17260美元，阿芙拉型油船平均日收入为13811美元，相比去年同期的23769美元有所下降。
TIL首席执行官William Hung表示，超过35%的船队已获得了租约，并拥有强劲的资产负债表。在与Teekay Tankers合并之后，该公司将处于良好状态，以摆脱低租价时期。
2017年5月，Teekay Tankers同意以股份合并的方式收购TIL及其18艘中型油船的船队，TIL将在第四季度与Teekay Tankers完成合并。根据协议，Teekay Tankers以5亿美元的价格接管TIL的现代化油船船队，在完成合并之后，该公司船队总价值将达到24亿美元。
同时，Teekay Tankers宣布，该公司第二季度净亏损710万美元，而在去年同期该公司净利3160万美元。在今年上半年，Teekay Tankers共录得亏损3300万美元，而在去年同期该公司亏损6300万美元。
Teekay Tanker总裁兼首席执行官Kevin Mackay表示，与TIL的合并战略对Teekay Tanker非常重要。18艘TIL船队的投资将为Teekay Tanker扩大船队规模，从而继续为客户服务。同时也允许该公司在航运周期的正确时机更新船队，将其船队平均船龄降低一年，并降低其现金盈亏平衡率，增加现金流动性。
展望未来，两家公司表示，今年第三季度市场运价预计将出现下滑，但在第四季度预计将出现季节性运价上升。该公司预计，随着船队增长放缓，石油市场基本面改善，2018年下半年市场复苏将更为明显。
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