两船出坞一船半漂！大船天津同日实现三大节点

进入四季度，中国船舶集团大连造船大船天津锚定全年生产任务，以冲刺决胜收官为目标，全力推进生产工作走深走实。

10月20日，实现两船出坞一船半漂三大生产节点，以昂扬奋进之姿，推动项目建设跑出“加速度”。

10月20日，为法国达飞海运集团打造的第二艘15000TEU甲醇双燃料集装箱船（C16K-17）顺利出坞，全面进入水下调试阶段。

该船坞内建造成效显著，多项关键指标表现突出。

轴舵系施工总结首制船经验，全面提速，较首制船提前6天完成，主机吊装仅用10天即高效完成；管系系统完成24个，机舱实现全部亮灯；甲醇舱特涂施工从脚手交验到MEK交验结束用时27天，较首制船提速7天。

综合下水完整性评分达91.2分，为后续水下调试筑牢基础。

同日，为希腊Cape Shipping公司建造的11.5万吨成品油船85号船（P110K-85）顺利出坞，坞内周期90天，较首制船提前10天。

期间，项目团队坚持以精益管理为导向，高标准推进各项作业。

所有压载舱均实现“壳舾涂一体化”施工，达到架上涂装完整；舾装件安装完成率超过95%；管系交验累计完成11个系统，出坞完整性打分88分，比首制船提高了6分。

同日，为法国达飞建造的第三艘15000TEU甲醇双燃料集装箱船实现半漂，本次漂浮共46个总组段，160个分段。

目前，机舱二平台以下所有影响照光节点总段全部焊接结束，机舱底层焊后交验结束，部分横舱壁电缆已拉放，配电盘安装连屏结束。

半漂后将锚定照光、出坞节点持续发力，为后续轴舵系施工、主机吊装创造良好条件。