受到整体商业造船业面对的艰难环境波及，中国造船大厂扬子江船业（Yangzijiang Shipbuilding）第一季的整体营收同比下跌22％至29亿元人民币。其中，占集团营收86％的造船相关领域营收，同比也下滑26％至25亿元人民币。
集团去年第四季和今年第一季度，分别终止了四项造船合约和一项额外造船合约，影响到交付时间表，导致去年交付的船只只有九艘。
由于集团营收下降加上有效税率提高至28％，集团净利也下跌30％至7亿1720万元人民币。集团今年第一季度的总订单为65艘船只，总值33亿美元，而去年同期则是96艘船只，总值45亿美元。其中，集团在今年第一季度共争取到12艘船只订单，总值6亿美元。
扬子江指出，由于需求减低和成本上涨，船主如今更加注重节约成本，而这一点能够通过节能船只来达成。集团有交付环保节能船的能力和记录，因此能够善用这项新趋势。
集团董事长任元林说：“造船业陷入低迷局面已有一段时日，我们相信这已经触底，因为我们近来已经看到业界重新活跃的迹象。”目前的低迷局面激发集团，通过建立多元化的营收来源来加强业务模式，包括拆船、修船，以及一个岸外领域。
另一方面，独立董事张慕仁卸任，而陈德仁则从昨天起受委为独立董事。陈德仁也接替张慕仁，担任审核委员会主席以及提名委员会和薪酬委员会成员。
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扬子江船业首季净利跌30％
核心提示：受到整体商业造船业面对的艰难环境波及，中国造船大厂扬子江船业（Yangzijiang Shipbuilding）第一季的整体营收同比下跌22％至29亿元人民币。其中，占集团营收86％的造船相关领域营收，同比也下滑26％至25亿元人民币。 集团去年第四季和今年第一季度，分别终止了四项造船合约和一项额...
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