运价“雪崩式”暴跌，集运市场恐迎至暗时刻

据Sea-Intelligence最新研报，2025年1月至2月期间，集装箱运价指数出现有记录以来最大跌幅。

事实上，早在上周特朗普对其主要贸易伙伴实施关税政策前，集装箱货运需求就已显现出下行趋势。

Sea-Intelligence指出，集装箱航运公司必须做好运价持续承压的心理准备。

尽管特朗普关税政策走向充满变数，但研究公司担忧，美国乃至全球经济或将难逃衰退命运。

该机构在最新分析报告中警示，关税政策极有可能在美国及多国市场触发急速经济衰退，进一步强化集装箱航运市场既有的下行轨迹。

当前，集装箱市场已出现深度调整的两大关键信号。

其一，集装箱运量需求初现小幅萎缩迹象，尤其北美到远东航线表现突出。

数据显示，2025年1-2月，该航线出口量较上年同期骤降13%。

过去6年，北美至远东航线的货运量持续萎缩，市场收缩态势已相当显著，2025年初的行情不过是延续了这一下行轨迹。

其二，集装箱运价跌幅惊人。

集装箱贸易统计指数（CTS）显示，2025年1月至2月间，集装箱综合运价指数环比骤降10.6%。

2025年2月出现的10.6%运价跌幅，创下有记录以来2月最大跌幅纪录，且显著超出季节性波动正常范围。

这表明，全球集装箱市场正经历着超乎寻常的强烈下行趋势。

市场疲软态势在全球集装箱货运需求中已有所体现。

2025年1-2月，全球集装箱运量增幅跌破3%大关，这为今年夏季传统旺季的平淡表现埋下了伏笔。

研究机构警告称：“美国关税政策带来的持续冲击，2025年航运旺季恐将遭遇史上最惨淡行情。

”航运业各方需密切关注市场动态，提前做好应对策略，以应对这场可能持续的市场寒冬。