江龙船艇交付广州港引航站两艘22米全铝合金引航交通船

近日，江龙船艇承建的广州港引航站两艘22米全铝合金引航交通船“广州港引航6”、“广州港引航8”举行交船仪式。

两船交付后将大幅提升广州港引航站作业能力，为航经广州港水域的国内外船舶提供优质的引航服务，推动港口经济高质量发展。

中国引航协会常务副会长陈建华，广州港引航站党委书记、站长汪伟，党委委员、副站长佘益辉以及江龙船艇董事长兼总经理晏志清、董事兼副总经理贺文军等出席交船仪式。

来自中国引航协会以及上海、宁波、青岛、唐山、连云港、深圳、珠海等全国多家引航机构的代表、行业专家参加仪式并参观了江龙船艇海洋先进船艇智能制造基地。

晏志清董事长对各位嘉宾莅临江龙船艇参加交船仪式表示热情的欢迎。

晏总介绍了江龙船艇近年来的发展成就，尤其是在高性能引航艇细分市场，江龙船艇为上海、广东、广西、长江引航中心等国内多个引航站以及“一带一路”海外国家设计建造了多款新型高性能引航艇，在航速、抗风抗浪能力、噪音控制、稳定性、安全性等方面已达到行业领先的水平。

晏总表示，江龙船艇将继续深耕专业化引航艇领域，发挥高性能船艇的建造经验与技术，为航运强国、海洋强国建设激活动能。

汪伟站长对高度评价了“广州港引航6”、“广州港引航8”的建造水平，对江龙船艇及参与该船建造的单位表示感谢。

汪站长表示，在不到一年的时间里，江龙船艇高标准完成了两船的建造，彰显了作为国内高性能船艇品牌的实力。

两船的成功交付将进一步提升广州港引航站的业务能力和服务质量，为经济发展贡献力量。

陈建华会长祝贺广州港引航站两艘交通船圆满交付，他表示，随着我国对外贸易的不断扩大，国内各港口航运业务日趋繁忙，专业化引航艇的需求缺口很大。

江龙船艇作为国内高性能船艇细分领域的龙头企业，可继续加大专业化引航艇的研发力度，为国内引航船艇的优化升级和更新换代提供新的思路，与引航机构共同推动行业标准的制定。

希望各引航机构以此次活动为契机，进一步加强交流互动，共同推进国内引航行业的高质量发展。

两艘引航交通船由江龙船艇自主研发设计，引入国际先进的设计理念，整船新颖简洁而富有力量感和速度感。

该船型为全铝合金结构，总长22米，型宽6.0米，型深3.0米，双机双桨推进，航速22节，布局科学合理，操纵安全可靠。

配备陀螺减摇装置，极大地提高了船体耐波性和抗风浪能力，综合性能处于业界领先水平。

当天，与会嘉宾还举行了引航艇船型专题研讨会，就用船需求、技术升级、行业规范等进行交流讨论，为国内引航事业高质量发展提出了诸多建设性意见和建议。

研讨会进一步加强了各兄弟城市引航机构的相互交流与合作，对于推动国内引航行业的装备水平和服务能力提升具有重要意义。