武汉船机新型号25MW燃气轮机机匣零件顺利下线
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：近日，中国船舶武汉船机生产的一批新型号25MW燃气轮机机匣零件顺利下线，助力加速打造“中国心”。
近日，中国船舶武汉船机生产的一批新型号25MW燃气轮机机匣零件顺利下线，助力加速打造“中国心”。
燃气轮机是工业强国的重要标志之一，其技术含量和制造难度居机械制造行业之首，被形象地称为制造业“皇冠上的明珠”。
燃气轮机以天然气等能源为燃料，能在短时间内将燃气燃烧产生的高温高压气体转化为动能，具有高效、节能、环保、灵活性好等特点，在发电领域、航空领域、船舶领域以及其他石化、冶金等领域有广泛应用，是当下倍受欢迎的动力机械，然而其极高的设计、制造、试验难度也使得只有少数国家具备独立自主研制能力，我国自主研发的燃气轮机在技术上经过几十年不懈努力，已经达到世界主流水平。
燃气轮机产品主要包含三类：机匣类零件、叶片类零件以及盘轴类零件，公司主要生产机匣类零件。
这些机匣类零件种类繁多，具有结构复杂、薄壁件多、刚性差、精度要求高、材料特殊等特点，在加工过程中极易变型。
例如低压部套的可转静叶机匣，该零件结构复杂，工件刚性差、易变形，加工效率低，导致生产制造过程困难。
公司技术团队基于智能制造中心机床配备的设备及功能，开展产品智能制造技术研究，充分发挥智能制造中心设备效能，通过机床在线测量、刀具磨损监控的功能对零件生产周期状态严格把控，保证了产品质量。
数年来，公司技术团队通过对燃气轮机机匣研究，攻克了薄壁零件高精度车铣加工技术、高温合金及不锈钢切削加工技术、薄壁罩壳类机匣加工技术、电子束焊技术、真空热处理技术等多项机匣关键核心制造技术，提高了产品加工质量和效率。
公司研制燃气轮机机匣已近10年，目前依托船海工程机电设备国家工程研究中心的集成创新技术实力和资源优势，并运用现代化的数控制造、检验、试验验证技术和设备，形成了批量研制燃气轮机机匣的技术能力和工艺体系；投资建成了面向中小型燃气轮机产业配套的机匣类零件的智能制造中心，配置各类高档数控机床与工业机器人、智能传感与控制装备、智能检测与装配装备、智能物流与仓储装备等先进制造装备，聚焦WMES系统、工业互联网、系统集成等信息化技术的应用，形成了年产25台套燃气轮机机匣类零件的生产能力，产品范围涵盖5-50MW中小型燃气轮机机匣。
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