• 扬州中远海运重工首制700TEU纯电动力集装箱船试航凯旋

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    [搜船网 搜船资讯]  核心提示:10月18日,中远海运发展第一艘700TEU纯电动力集装箱船N997轮完成航行试验顺利凯旋,标志着该船已经进入交船前的最终冲刺阶段,也预示着我国首艘自主研发设计建造、拥有自主知识产权的700TEU特定航线江海直达纯电池动力集装箱船,即将揭开神秘面纱。

    10月18日,扬州中远海运重工为中远海运发展建造的第一艘700TEU纯电动力集装箱船N997轮完成航行试验顺利凯旋,标志着该船已经进入交船前的最终冲刺阶段,

    10月16日,N997轮正式开启试航,该船是我国首艘自主研发设计建造、拥有自主知识产权的700TEU特定航线江海直达纯电池动力集装箱船,也是国内在建最大吨位的电动船项目和首批绿色零碳试点船型。

    为了确保试航安全、有序、高效地进行,试航前成立了由中远海运发展、航运租赁事业部、扬州中远海运重工、海事局、中国船级社江苏分社、中船712所、澄瑞电力、东方寰宇及各设备服务商等30家单位共计约120余人的试航工作组,共同研究试航方案,将传统试航项目与先进设备测试项目巧妙结合、穿插进行,确保船舶动力系统、能量管理系统、电池控制系统、智能船舶系统等船舶系统的可靠性、稳定性得到验证。

    在试航工作组和试航团队的共同努力下,航速测试(负荷试验)、操纵性试验、主推进系统试验、直流配电系统试验、智能船舶系统试验等项目有序展开。

    在三天试航时间里,按航行试验大纲顺利完成了22项,约100余次专项试验项目,全面验证了船舶操纵性、自动化水平、智能监控及电池性能等。

    试验结果表明,船舶各项性能指标符合相关法规和规范,满足建造合同和技术规格书要求,全部通过船东和船级社的确认,进一步验证了世界首制700TEU特定航线江海直达大型纯电池动力集装箱船在设计、建造阶段所取得的一系列重大科研成果。

    试航中700TEU电动船项目党员突击队充分发挥先锋作用,打破单位界限,强化内外合作,以问题为导向,深化党建与业务融合,与参研参试单位精心进行研讨、准备和测试,凝聚起跨领域、跨单位、跨专业的力量,为项目目顺利试航不懈努力,充分保障了试航安全工作和试航验收任务,为推进科研示范项目,绿色船舶绿色革新、绿色零碳贡献力量。

    此次试航工作由航运租赁事业部李兵总经理带队,并精选6名专业人员共同参与,充分展现了船东对电动船的高度重视。

    现场李兵总经理对试航团队大力支持和配合表示感谢,并现场见证关键性应急设备报验,充分考虑船舶航行环境应急设备冗余配置,从技术层面规避设备故障可能造成的风险,保障船舶航行安全,并要求各方要统一思想、密切协作,要善于发现问题、解决问题,确实把好安全和质量关。

    中远海运发展作为可持续发展战略的长期践行者和赋能者,将继续深入贯彻落实习近平总书记关于“顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势”的重要指示批示精神,携手产业链各方推动科研成果和技术在内河船舶的应用和推广,助推区域交通航运绿色转型。


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