瑞克麦斯航运公司（Rickmers-Linie）将于2015年接收两艘新造的20000载重吨多用途重吊船，新船由中国沪东中华造船集团建造。
两艘多用途船都将配备2个450吨克令吊和一个120吨克令吊。两个主吊一次能够装载900吨重的货物。 瑞克麦斯轮船管理公司（Rickmers Shipmanagement）负责新船建造监督及技术管理，资产管理和商业管理将交给Rickmers Reederei公司。新船将于2015年一月至三月间交付。 瑞克麦斯航运常务董事兼首席营运官 Ulrich Ulrichs称，新船为PX-900型，“新船基于P1/P2型而设计，瑞克麦斯集团和造船厂共同合作，寻求更加高效的设计，满足眼下市场需求。技术规格的重大改善能够大大降低燃料消耗。优化船型，配备高效螺旋桨和船舵，能够使新船大幅提高效率，同时运行速度达到16.5节。” “我们还没用决定把这些船投放于哪些新航线。我们知道，从2015年开始交付的多功能船和重吊船数量尚少。我们相信，这批优质的船舶具有广阔的市场需求。”船舶规范： 总长：170.90米 型宽：25.20米 型深：13.85米 航速：16.5节 主机：MAN B&W 6S46
两艘多用途船都将配备2个450吨克令吊和一个120吨克令吊。两个主吊一次能够装载900吨重的货物。 瑞克麦斯轮船管理公司（Rickmers Shipmanagement）负责新船建造监督及技术管理，资产管理和商业管理将交给Rickmers Reederei公司。新船将于2015年一月至三月间交付。 瑞克麦斯航运常务董事兼首席营运官 Ulrich Ulrichs称，新船为PX-900型，“新船基于P1/P2型而设计，瑞克麦斯集团和造船厂共同合作，寻求更加高效的设计，满足眼下市场需求。技术规格的重大改善能够大大降低燃料消耗。优化船型，配备高效螺旋桨和船舵，能够使新船大幅提高效率，同时运行速度达到16.5节。” “我们还没用决定把这些船投放于哪些新航线。我们知道，从2015年开始交付的多功能船和重吊船数量尚少。我们相信，这批优质的船舶具有广阔的市场需求。”船舶规范： 总长：170.90米 型宽：25.20米 型深：13.85米 航速：16.5节 主机：MAN B&W 6S46
