船到美国一定要小心，不然损失上百万美元都是很正常的事情。
近日希腊干散货船东公司EuroDry 公布了其2023年第二季度的财务报告。
数据显示，这家拥有10艘船舶的干散货航运公司在今年第二度录得了118万美元的亏损，而去年同期该公司为盈利1060万美元。
这家纽约上市的航运公司表示，该公司旗下一艘ultramax型干散货船舶在美国遭遇长时间滞留是导致其公司亏损的一个重要原因。
该公司的首席执行官 Aristides Pittas在二季度的业绩发布会上透露，上半年干散货航运市场的疲软是造成公司亏损的一部分原因，但是该公司旗下一艘62,996-dwt的名为 Good Heart 的船舶在美国被滞留导致其停运数周是该公司最终亏损的一个主要原因。
EuroDry 船队名单
Pittas透露，这艘2014年建造的干散货船舶从今年4月29日开始在美国德克萨斯州 Corpus Christi因为“一些缺陷”的原因被滞留了48天。
当时该轮正在履行一段长约4个月，每天日租金为29000美元的租约。
“因此，该轮被迫在技术上停租offhire 了大约35天，随后我们不得不被迫为期寻求新的租约，而后一份租约的租金水平仅为18500美元/天。
”
该公司透露，因为该轮被滞留了长达48天的时间，因此产生了大约为120万美元的损失。
不仅如此，Pittas还表示，如果美国司法部(Department of Justice)对该轮处以罚款，EuroDry还必须代表自己和该船的管理公司提供两笔200万美元的公司担保，以应对涉嫌违反MARPOL的行为。
“好在，目前还没有针对我们或管理公司的诉讼、索赔或指控，”他表示。
“目前还没有关于任何不当行为的具体指控，但可能会有。
我们相信，如果有的话，大部分费用将由保险公司支付。
”
此外，EuroDry还在第二季度拨备了50万美元，以支付任何可能的额外罚款。
Pittas表示，“这只是一个不幸的事件，在这种情况下可能会发生。
”
他说，过去曾因类似事件支付高达150万美元的罚款。
在美国遭遇到的罚款可谓是多种多样。
CMA CGM被罚16.5万美元
近日，美国环境保护署 (EPA) 宣布与法国达飞轮船公司 (CMA CGM) 就该公司四艘船舶压载水排放违规指控达成和解。
EPA表示，CMA CGM将因旗下4艘分别名为CMA CGM A. Lincoln、CMA CGM T. Jefferson、CMA CGM Fidelio和APL Columbus的集装箱船的违规行为而支付总计165,000美元的罚款。
据该机构称，这四艘船分别被罚款 48,277 美元、48,233 美元、52,197 美元和 16,293 美元。
这些违规行为发生在 2017 年至 2020 年期间。
美国环保署声称，这家航运巨头在排放压载水之前未能按照美国港口（包括加利福尼亚州洛杉矶港）的合规期限进行处理。
达飞轮船也没有对压载水处理系统进行年度校准，也没有对排放进行采样和监测。
该公司也未能在年报中报告完整、准确的信息。
进入美国港口和水道的商船船东和经营者必须遵守一项名为的Vessel General Permit计划的要求，并提交船舶正常运营过程中附带排放的意向通知。
“ Vessel General Permit是《清洁水法》的关键要素。
当公司及其船舶不遵守该许可证时，我们国家已经受到挑战的水域质量可能会受到严重影响，”美国环保署太平洋西南地区管理员玛莎·古兹曼说。
“船东和经营者有责任妥善管理他们向海洋排放的污染物，并满足他们的监测和报告要求，”她补充道。
一个比较好奇的问题是，不知道美国将如何对待日本的核污水排放计划，以及如何对待从日本前往美国的船只的压载水等相关问题。
