8月21日，中国船舶大连造船联合中船贸易成功承接中国燃气、华光海运、中船租赁合资公司SEA JADE INVESTMENT LIMITED的2+2艘17.5万立方米大型LNG运输船新造项目。
中国燃气集团董事局主席、总裁刘明辉，华光海运控股有限公司执行董事长赵式庆，中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司董事长钟坚，中船贸易副总经理吴爱军，大连造船领导杨志忠、何旭及相关单位负责人参加仪式。
该船型由大船集团自主研发，货舱总舱容17.5万立方米，采用GTT专利公司的Mark III Flex型货物围护系统，设置4个货舱，液货系统仅用于LNG货品运输，同时配置再液化系统。
本项目安装两台WinGD LNG双燃料低速主机，集成iCER系统，在降低油气耗的同时，使得燃油和燃气模式下均可以满足国际海事组织最严苛排放标准。
采用最新优化的双艉线型，高效螺旋桨和带舵球的高效扭曲舵，进一步提高水动力性能，增强了推进系统的安全冗余。
可停靠全球绝大多数的大型LNG岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。
配置4台双燃料发电机，通过优化设计可覆盖全船在不同工况下的电力负荷需求。
据了解，SEA JADE INVESTMENT LIMITED由中船租赁携手中国燃气和华光海运共同组建。
中国燃气在今年7月发布公告称，其全资附属公司中国城市燃气已经与华光海运控股有限公司的全资附属公司Vantage Energy、以及中国船舶（香港）航运租赁有限公司的全资附属公司Fortune Clean Energy订立合资协议，将成立合资公司以收购、拥有及出租两艘LNG运输船。
按照合资协议，三家合伙人将分别持有合资公司30%、45%和25%的股份。
合资公司将成立两家全资特殊目的公司，以分别收购及拥有将由第三方造船厂设计建造的LNG运输船。
根据合资协议，中国燃气全资附属公司中燃宏大能源贸易有限公司将作为承租人订立2艘LNG船的长期租船合同，租期20年，每艘船日租金为8-10万美元。
中船租赁表示，近年来全球天然气贸易量不断增长，LNG海运在天然气贸易中的比重持续上升，LNG运费不断提高，大型LNG船的需求量和新船价格持续上涨。
面对这一发展趋势，中船租赁精准研判市场，积极把握住当前LNG船市场景气度较高的机遇，不断加大对LNG船市场的开拓力度。
中国燃气是中国最大的跨区域综合能源供应及服务企业之一，也是国内最大的LNG分销企业之一；华光海运是香港本地最大的独立船东之一，具有超过20年的气体船投资和管理经验；大船集团是国内最大的船舶总装建造企业之一，成功进军LNG运输船建造市场，并承接批量订单。
此次签约是中船租赁投资的第八、第九艘LNG船，也是中船租赁、中国燃气、华光海运合作2艘VLGC之后的再度携手，将进一步拓展各方在清洁能源装备领域合作的广度和深度。
华光海运称，中船租赁作为全球领先的船舶租赁企业之一，秉承着专业、创新的理念，致力于为客户提供全面的船舶租赁解决方案；中国燃气作为中国最大的跨区域综合能源供应及服务企业之一，一直致力于推动优质清洁能源的发展。
此次合资公司的成立标志着华光海运在LNG运输领域的进一步突破和巩固，同时也强化了中船租赁和中国燃气在船舶租赁和LNG行业的地位。
根据合资公司中燃宏大能源贸易有限公司签署的租赁合同，这两艘LNG运输船将被租赁给中燃宏大使用，并为其提供为期20年的运输服务。
此次合作将充分发挥合作伙伴在各自领域的核心优势， 通过共同努力，为终端客户提供安全高效的LNG运输服务，为国家的能源转型作出贡献。
此次订单也是华光海运集团正式进军大型LNG航运市场。
据了解，华光海运集团自90年代起开始拥有和运营气体运输船队。
2022年8月华光船务管理（深圳）有限公司接手当时世界上最大的LNG加注船 “海港未来”，为船东提供技术管理服务。
一年以来，在船东的大力支持指导以及全体船员的共同努力下，共对国际知名的班轮公司进行了37次的LNG加注作业，实现了零事故、零污染、顺利圆满地完成了每次的加注任务以及各项迎检工作。
4月更完成国内首次的锚地STS的LNG加注。
大船集团指出，大船集团、华光海运与中船租赁在VLCC、8.5万吨散货船等项目上有过多次合作。
中国燃气是国内最大的跨区域综合能源供应及服务企业之一，也是“亚太最佳上市公司50强”，此次建造合同的签署加深了大船集团与中国燃气、华光海运、中船租赁的合作友谊，也开拓了大连造船与民营企业合作的市场新方向。
据悉，大船集团在去年3月首获招商轮船2+2艘17.5万方LNG船建造合同，成为继沪东中华和江南造船之后，中国第三家获得大型LNG船订单的船厂。
同年9月，招商轮船确认执行额外2艘LNG船的备选订单，同年12月又增订2艘同型船，今年5月再订2艘LNG船，将其在大船集团订造的LNG船数量增加到8艘。
据了解，批订单将在大船集团本部进行建造，截至目前，大船集团手持LNG运输船订单数量超过10艘，为大船集团向高附加值产品转型升级奠定了坚实基础，为中国船舶集团加快建设世界一流船舶集团的目标贡献力量。
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