船舶经纪表示，尽管1月中旬原油运输需求增加，但由于运力充足，VLCC运价仍然疲软。截至1月3日，有59笔1月装运中东原油的VLCC租约成交；此外，计划今年1月装运的西非地区VLCC租约成交21笔，去年1月为28笔。2013年第一个交易日（1月2日），波交所沙特拉斯坦努阿至日本千叶航线的基准运价为WS42.65、即17021美元/天，比2012年12月31日下跌5.35点。船舶经纪称，在西非地区，联合石化租用了大韩海运（Korea Line）的“Blue Aquamarine”轮和Samos Steamship公司的“Kokkari”轮，日租金WS46.5，高于波交所平均运价WS42.71（13406美元/天）；此外，联合石化还租用了“BW Lake”轮，但运价未披露。一名新加坡船舶经纪表示：“租船活动较为稳定，但由于运力供给充足，船东无法有效推高运价。船舶收入不算太差，一些船舶获得了比波交所平均运价更高的租约。”韩国S-Oil公司租用印度国家航运公司（SCI）的“Desh Vaibhav”轮，从拉斯坦努阿运输原油至韩国昂山，租金为WS44.25；台湾炼厂CPC租用Polembros Shipping公司的“Athens Warrior”轮，租金为WS45。据悉，英国石油公司（BP）、美国贸易商科氏公司（Koch）、埃克森美孚（ExxonMobil）、泰国国家石油公司（PTT）和泰国石油公司（Thai Oil）等石油生产商或贸易商目前都有需要1月装运的货物。
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VLCC需求的增长不足以推涨运价
核心提示：船舶经纪表示，尽管1月中旬原油运输需求增加，但由于运力充足，VLCC运价仍然疲软。截至1月3日，有59笔1月装运中东原油的VLCC租约成交；此外，计划今年1月装运的西非地区VLCC租约成交21笔，去年1月为28笔。2013年第一个交易日（1月2日），波交所沙特拉斯坦努阿至日本千叶航线的基准运价为WS...
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