根据德国媒体报道，德国劳氏船级社（GL）和挪威船级社（DNV）即将合并，正式消息将在本周宣布。根据该媒体报道，挪威船级社就此合并消息拒绝置评，总部设在汉堡的德国劳氏船级社官方发言人也无法立即联系上。
德国劳氏船级社告诉该媒体，“德劳不会被卖掉”，但这并不能排除双方其他形式合并的可能。
据航运界网了解，2006年，法国船级社（BV），唯一一家在证券市场上市的国际船级社协会（IACS）成员，企图并购德国劳氏船级社，但最终宣告失败。
德国劳氏船级社在全世界拥有约6700名雇员。
根据入级船舶载重吨计算，挪威船级社和德国劳氏船级社分别为2.16亿DWT和1.37亿DWT，分列船级社注册船舶总吨位的第四和第五位。合并后双方入级船舶总载重吨将达到3.54亿DWT，将超过日本船级社（NK）的总注册吨位（3.21亿DWT），成为注册载重吨第一的船级社。注册船舶总数将超过12,000艘，超过法国船级社的注册船舶总量（约11,000艘）。
德国劳氏船级社告诉该媒体，“德劳不会被卖掉”，但这并不能排除双方其他形式合并的可能。
据航运界网了解，2006年，法国船级社（BV），唯一一家在证券市场上市的国际船级社协会（IACS）成员，企图并购德国劳氏船级社，但最终宣告失败。
德国劳氏船级社在全世界拥有约6700名雇员。
根据入级船舶载重吨计算，挪威船级社和德国劳氏船级社分别为2.16亿DWT和1.37亿DWT，分列船级社注册船舶总吨位的第四和第五位。合并后双方入级船舶总载重吨将达到3.54亿DWT，将超过日本船级社（NK）的总注册吨位（3.21亿DWT），成为注册载重吨第一的船级社。注册船舶总数将超过12,000艘，超过法国船级社的注册船舶总量（约11,000艘）。
