DIS密集进行光船租购本月购买第2艘MR型油轮

图源：d'Amico International Shipping S.A

航运界网消息，意大利成品油轮船东d'Amico International Shipping S.A（以下简称“DIS”）日前公开表示，旗下子公司d 'Amico Tankers（以下简称“d'Amico Tankers”）对“High Trader”号（建于2015年）的现有光船租赁合同行使了购买选择权。

据介绍，“High Trader”号是一艘49,990载重吨的MR型油轮，由韩国现代尾浦造船厂（Hyundai Mipo Dockyard）建造，对价约为2160万美元。

据悉，该船在2018年与日本船东东洋海运（Toyo Kaiun of Japan）签署了船舶租赁合同。

船舶估值机构VesselsValue对“High Trader”号的估值为3730万美元，而当时该船的造价约为3000万美元。

d'Amico Tankers预计将在今年7月中下旬获得该船的所有权，最终的购买价格可能会略有浮动。

DIS董事长兼首席执行官Paolo d'Amico表示，“我很高兴地报告，我们再一次行使了对光船租赁船舶的购买选择权。

与公司最近完成的其他交易一样，都将大幅降低DIS的财务杠杆，实现收支平衡”。

官网信息显示，5月2日，d'Amico Tankers以2220万美元的对价行使了对另一艘MR型油轮“High Trust”号（建于2016年）的购买选择权，预计今年7月中旬获得该船的所有权，价格存在浮动的可能性。

当时，VesselsValue对该船的估值接近3900万美元，高于一年前的2900万美元。

而在今年1月12日，d'Amico Tankers还以2010万美元的对价行使了对MR型油轮“High Freedom”号（建于2014年）的购买选择权，当时预计于4月获得该船的所有权。

据Paolo d'Amico介绍，DIS在2022年实现了其历史上最好的财务业绩，净利润为1.349亿美元，而2021年净亏损为3730万美元，主要得益于自2022年第一季度末以来成品油轮市场的强劲发展。

DIS在财报中表示，尽管宏观经济环境不确定，且当前存在经济衰退风险，尤其是在欧洲和美国，但仍对该行业的长期前景保持乐观态度，需求和供应方面的基本面非常乐观，成品油轮吨英里数有所增加，预计成品油轮市场将在未来几个月和几个季度保持强劲。

DIS是d'Amico集团在成品油轮领域运营的部门，拥有一支专门从事成品油运输的现代化船队，为主要石油公司和贸易公司提供服务。

截至目前，DIS拥有并运营36艘成品油轮，其中，22艘为自有船舶，8艘为租赁船舶，6艘为光租船舶，平均船龄约为7.9年。