沪东中华第四艘中石油国事项目LNG船顺利入坞

1月12日上午，沪东中华建造中远海运中石油国事二期项目首制LNG船H1834A船在本部船坞举行入坞仪式。

上海中远海运LNG领导、监造组船东、美国船级社（ABS）及中国船级社（CCS）代表和公司LNG总建造师何江华及该船项目组领导参加了仪式。

中远海运中石油国事LNG运输项目是首个纯中国建造、管理、运营背景的LNG运输项目，一期项目、二期项目将分别在沪东中华船厂建造3艘17.4万方LNG运输船，是中远海运、中国石油和中船集团三大央企致力绿色低碳发展，精耕细作推进“双碳”目标的一次成功合作。

H1834A船是继“少林”号、“武当”号后，沪东中华为中石油、中远海运建造的第四艘17.4万方大型LNG运输船。

该系列是公司在自主设计的全球第四代XDF双燃料推进LNG船基础上升级优化的新一代LNG船，总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入ABS、CCS船级社，技术性能、环保要求及可靠性要求均达到国际一流水平，日耗油量在百吨之内，无论是燃气模式还是燃油模式都能满足国际海事组织（IMO）最严格的排放标准。

自H1834A船开建以来，总装一部积极借鉴前船建造经验，提前组建LNG船生产技术团队，做好各项准备工作。

为确保该船生产有序推进，分段储备充足，该船项目组根据前道部门分段完工、涂装情况，调整分段总组计划、总组模式，优化场地安排，并利用好船坞底部区域，确保分段按计划总组。

目前，H1834A船已总组完成83只分段，搭载完成36只，结构性报验完成34只，为坞内快速搭载奠定了坚实基础。

后续总装一部将继续发扬攻坚克难、勇往直前的工作作风，全面实行模拟搭载，推广自动割刀修割余量等新技术新工艺，并积极与总装二部、涂装一部加强横向沟通，制定合理的生产计划，确保该船建造工作平稳有序推进。

中远海运能源下属上海LNG公司负责本项目船舶选型与建造。

为确保本项目安全、质量和进度要求，派出一支国内技术领先的LNG技术监造团队，与项目各方密切合作，持续抓好项目各项工作，确保新造船按照节点高质量推进。

上海LNG全资下属的香港船舶管理公司负责本项目船舶全生命周期的运营管理，一期项目业已交付的“少林”轮、“武当”轮已由该公司顺利接管。

香港船舶管理公司不断提升自身运营管理水平，确保为项目运营接好船、开好船、管好船，为项目提供安全、高效、优质的运营管理服务。