国海公司盘活又一非标海工装备资产

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[搜船网 搜船资讯]  核心提示:11月26日,国海海工资产管理有限公司(以下简称“国海公司”)旗下“国海泰和”半潜式辅助钻井平台离开新加坡TOLL船厂,正式启航前往东南亚“一带一路”海域,服务海上油气开发作业。

11月26日,国海海工资产管理有限公司(以下简称“国海公司”旗下“国海泰和”半潜式辅助钻井平台离开新加坡TOLL船厂,正式启航前往东南亚“一带一路”海域,服务海上油气开发作业。

非标准通用、非主流型号海工装备资产因市场局限性,处置难度较大。

“国海泰和”平台交付工程,是国海公司2022年努力开拓新市场,打赢装备盘活攻坚战的重点项目。

此次正式交付,是国海公司盘活非标海工装备资产啃下的又一块“硬骨头”,更是中央企业海工装备资产处置工作进入攻坚阶段的一项新突破。

 国海公司盘活又一非标海工装备资产,

秉承久久为功的毅力“破局”处置难题,有力践行一带一路倡议

2019年11月,国海公司通过发挥平台居间作用,成功化解“国海泰和”原船东与船厂的造船合同纠纷。

“国海泰和”作为非标准、非主流型号油气海工装备,虽装备质量优秀,但市场受众、目标作业海域较为局限,国内从未有相似船型运营历史。

为推动处置,国海公司将“国海泰和”列为中央企业海工装备资产处置清单的攻坚项目,千方百计、多措并举,深入开展业务筹划。

处置过程中,国海公司曾多次开展针对性地客户推介甚至功能转型尝试,均未取得突破性进展,但国海公司业务团队不放弃任何一次机会。

2021年底,在得到东南亚海域某国家石油公司招标信息后,国海公司第一时间会同新加坡原船东进行分析,支持其参与竞标。

原船东于2022年5月顺利取得“国海泰和”项目作业合同。

而此时,受国内疫情反复,国海公司与船厂、外国客户只能通过电话及网络会议进行会商。

双方在6月9日签订合同,在仅仅1个月时间内,电话视频会议30余场次,因项目涉及跨国远洋拖航、委托承租方进行钻井系统激活等商务及技术内容较多,每次会议短则一两个小时,长则一整天。

为维护项目利益,国海公司多业务线联合组成的专业谈判团队,克服疫情等不利条件,不分昼夜地对光租合同进行了多次细致的审核及修改,持续完善各处细节条款,尽最大努力降低项目风险。

秉承敢闯敢试的勇气破解关键制约,争做推动国产化的“排头兵”

为保障项目按期交付,国海公司第一时间成立“国海泰和”项目组,动员技术及管理人员进驻船厂,开展备件清点、施工项目策划等工作。

“国海泰和”平台核心专业装备为海工吊机系统和锚机系统,两套系统均为海外供应商制造,因全球疫情影响,两套系统激活调试成为了“国海泰和”项目能否按期交付的关键制约环节。

“外国人能干的,我们中国人也能干,启动激活这批设备,我们不能被卡住脖子!”国海公司会商船厂第一时间决定,化被动为主动,不再寻求和等待原海外供应商,多方寻找国内替代资源,充分开展国产化替代。

在各方的充分准备下,吊重试验在紧张的工期计划内严格按照技术要求圆满完成,海工吊机系统激活调试工作取得了开门红。

紧接着,平台组合式锚机的激活工作挑战也如约而至,锚机系统存在比例阀、编码器以及控制系统损坏现象,从海外采购的原厂比例阀及编码器到货周期慢,无法满足项目时间要求。

项目组多方筹措资源,协助船厂与具备激活调试能力的锚机服务商建立联系。

为做好总体把控,项目组要求船厂和服务商每天反馈锚机激活进度,针对发现的问题制作问题清单进行整改,以确保工期内所有锚机都能按期交付。

带着这股敢闯敢试的勇气,项目组仅用了19天便完成原计划时间为1个月的锚机的激活交付。

最终,通过精心组织和各方的通力协作,6月29日,“国海泰和”半潜式辅助钻井平台正式交付,得到了承租方的高度认可。

秉承甲乙方命运共同体理念,有效拓宽业务边界,发挥专业价值

受疫情影响,客户无法到国内进行接船及拖航作业。

为保障项目顺利推进,国海公司充分发挥专业优势和资源优势,总包负责“国海泰和”平台远洋拖航至新加坡有关工作。

为解决时间紧张、跨国远洋湿拖、南海航线台风季节等一系列难题,国海公司即刻成立由公司领导挂帅的拖航领导小组,对整体拖航工作进行指导和支持,并组织内外部专家对拖航方案进行了数次的线上线下沟通和完善,确保方案合理及应急预案完整。

项目组深入现场,认真研讨,对平台拖航稳性、随船物资固定等进行查证落实,确保按照操船手册要求进行。

项目组成员发挥各自专业优势,担任起培训老师的角色,带领9名随拖人员到现场从锚机操作到主机启停、消防应急到海事联络等逐项进行手把手教学,确保所有人员熟悉相关设备和操作。

通过公司的高效组织,有序安排,平台历时14天、经过1500海里跨国远洋拖航,于7月19日“国海泰和”安全顺利抵达新加坡船厂,标志着国海公司首次组织半潜式平台远洋拖航安全圆满完成。

 国海公司盘活又一非标海工装备资产,

在新加坡船厂施工期间,受全球疫情影响,国海公司难以从国内派出员工驻厂。

国海公司同多个专业公司进行沟通,甄选当地专业工程师担任现场监修工作。

为保证项目的顺利推进,国海公司技术团队每天和现场项目团队连线开会沟通,了解项目所需资源准备情况、遇到的难题等,并给予远程支持。

最终,历时四个月,“国海泰和”半潜式辅助钻井平台,在新加坡船厂完成激活、取证、联合调试等工作,如期通过甲方验船,于11月26日启航前往东南亚海域作业。

本次项目的顺利开展与成功实施,充分体现了国海公司海工装备资产管理专业化水平,是国海团队在各股东单位支持下持续发力、勇于担当、敢于创新的真实写照,为非标准、非主流库存资产处置积累了宝贵的经验,吹响了中央企业海工装备资产处置攻坚扫尾的冲锋号。


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