以星前三季度净利同比增长43.2%下调全年盈利预期

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[搜船网 搜船资讯]  核心提示:航运界网消息,以星(ZIM)11月16日发布2022年第三季度未经审计的财报。

航运界网消息,以星(ZIM)11月16日发布2022年第三季度未经审计的财报。

今年前三季度,以星承运箱量达255.7万TEU,较去年同期的262.3万TEU下降2.5%;单箱运费达到3600美元,同比增长43.4%;实现营业收入103.73亿美元,同比增长42.8%;息税前利润(EBIT)为55.51亿美元,同比增长50.0%;税前利润为54.69亿美元,同比增长52.9%;净利润达到42.12亿美元,同比增长43.2%;调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)为65.68亿美元,同比增长55.1%;调整后的EBIT为55.61亿美元,同比增长50.1%。

第三季度来看,以星承运箱量达84.2万TEU,环比下降1.6%,同比下降4.8%;单箱运费达到3353美元,环比下降6.8%,同比增长3.9%;实现营业收入32.28亿美元,环比下降5.9%,同比增长2.9%;息税前利润为15.44亿美元,环比下降12.5%,同比下降16.9%;税前利润为15.14亿美元,环比下降12.8%,同比下降16.9%;净利润达到11.66亿美元,环比下降12.7%,同比下降20.3%;调整后的息税折旧摊销前利润为19.34亿美元,环比下降7.9%,同比下降7.0%;调整后的EBIT为15.54亿美元,环比下降11.9%,同比下降11.9%;调整后的EBITDA和EBIT利润率分别为60%和48%。

分红政策

基于强劲的业绩及分红政策,以星董事会宣布三季度将派发3.54亿美元股息,即每普通股2.95美元,相当于季度净利润的30%。

以星总裁兼首席执行官Eli Glickman表示,尽管市场波动,以星第三季度和前三季度都取得相当不错的业绩,EBITDA和EBIT利润率仍保持在高位。

鉴于公司强劲的现金流和回报股东的战略,公司今年累计分红达12.6亿美元,或每股10.55美元,其中包括三季度将派发3.54亿美元股息,即每普通股2.95美元。

修正2022年全年业绩预期

Eli Glickman先生总结道, 宏观经济和地缘政治的不确定性导致运价正逐渐正常化,需求减弱导致箱量较上年下滑,以星修正全年业绩预期,预计2022全年调整后的息税折旧摊销前利润达到74-77亿美元,低于此前预期的78-82亿美元,同时息税前利润也下调至60-63亿美元。

根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,以星排名第10,运营138艘集装箱船,总运力53.82万TEU,其中自有船舶8艘、租入船舶130艘。

同时,与以星签约的新造船达43艘,约37.8万TEU。

以星差异化盈利战略

以星在全球班轮公司中独树一帜,并不努力在每个市场上运营,也不努力在规模和数量上竞争。

相反,其运营战略集中在:仅在选定的具有竞争优势的利基市场,为客户提供最佳服务,真正做到“以客户为中心”并最大化市场地位和盈利能力。

具体而言,以星将重点放在了两条重要的航线上。

即亚洲-美东航线和亚洲区域内航线。


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