扬子长博三艘1800TEU集装箱船完成重要节点

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[搜船网 搜船资讯]  核心提示:8月2日,我集团扬子长博造船为上井物流建造的1800TEU集装箱船——“WAN HAI 178 阔春”轮,通过电签的方式交付,并在当日中午驶离船厂码头,开启首航。

 扬子长博三艘1800TEU集装箱船完成重要节点,

 扬子长博三艘1800TEU集装箱船完成重要节点,

8月2日,扬子江船业集团扬子长博造船为上井物流建造的1800TEU集装箱船“阔春(WAN HAI 178)轮通过电签的方式交付,并在当日中午驶离船厂码头,开启首航。

该船于今年6月7日下水,码头周期56天。

从7月18日开始试航,4天海试期间船东船检提出了492条试航意见,项目组有条不紊将所有试航意见整理分类,明确责任车间和责任人,仅7天时间将全部意见关闭,确保了8月2日交船。

另外,近期扬子长博厂区另有一船吉水,一船搭载。

7月28日下午,扬子长博为上井物流建造的第三艘1800TEU集装箱船顺利吉水靠泊。

 扬子长博三艘1800TEU集装箱船完成重要节点,

该船6月8日上船台,7月28日下水,船台周期50天。

骄阳似火,酷暑难耐,甲板、舱室温度40-50度,白天无法正常作业,公司将作业时间调整到凌晨,有效避开高温时段。

下水前该船机舱系统全部交验结束;机舱面漆结束拆架;舱室封舱24个;上建面漆结束,两层插板、家具安装结束;4-8舱导轨报验结束,舱盖全部上船排装结束;下水完整性达到87%,基本达到设定目标。

8月1日上午,扬子长博举行了另一艘1800TEU集装箱船上船台搭载仪式。

该船所有项目将按照首制船规范要求施工,如所有舱室按照首制船规范百分百强度试验。

该船的船台周期计划为54天,周期紧、任务重,同时该船建造又是适逢高温时段,扬子长博生产将迎接更大的考验和挑战。


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