[搜船网 搜船资讯] 核心提示：6月16日上午，南通中远海运川崎船舶工程有限公司以“云命名”方式举行为江苏远洋建造2艘64000吨超灵便型散货船“江远滨州”轮、“江远柳州”轮（NE380、NE381）命名仪式。
6月16日上午，南通中远海运川崎船舶工程有限公司以“云命名”方式举行为江苏远洋建造2艘64000吨超灵便型散货船“江远滨州”轮、“江远柳州”轮（NE380、NE381）命名仪式。
江苏省港口集团总会计师、党委委员徐敏，中国出口信用保险公司江苏分公司党委委员、纪委书记陈宏，江苏远洋党委书记、董事长晁阳，总经理、党委副书记戴伟，公司其他领导班子成员在江苏远洋分会场视频出席命名仪式。
南通中远海运川崎中方总经理高永强，日方总经理滨西英司，党委书记徐文宇在南通出席仪式，星展银行（中国）有限公司董事总经理郑可，法国巴黎银行董事总经理庄超名在北京和香港地区分会场出席。
6.4万载重吨散货船是南通中远海运川崎在原先6.1万吨成熟船型基础上，根据造船市场行情倾力打造的新船型。
相较此前建成交付的120多艘6.1万吨散货船，载重吨更大、油耗更低、排放更少、船员居住性更舒适。
船长199.90米、型宽32.24米、型深19.40米，满载设计航速13.8节。
作为推进智慧航运的智能、节能、绿色环保的新一代船型意义非凡。
围绕绿色航运市场新机遇，作为技术创新、技能提升的一部分，南通中远海运川崎着手散货船产品更新和升级换代。
他们认真研判市场需求和潮流，在自主研发、优化船型设计的同时，前瞻性实施和满足了很多国际海事规范，使得其产品始终保持领先优势。
有过20多年友好合作史的老客户率先抛来橄榄枝，据悉，江苏远洋在南通中远海运川崎和大连中远海运川崎共建造4艘新一代6.4万吨散货船。
首制船的成功设计和建造，与全国节能宣传周倡导的“绿色低碳，节能先行”主题相呼应，与中远海运重工“绿色化生产、数字化运营、智能化制造”理念相吻合，与南通中远海运川崎“致力成为海上物流载体最佳提供者”、把“每条船都当成艺术品来打造”的思路一脉相承，公司将继续坚持以集团“四个领航”“推动数字化、绿色低碳化、智能化能力进阶”为指引，进一步聚焦服务集团航运主业，全力加快推动新能源造船业务转型升级，努力开创高质量发展新局面。
此次两艘船是江苏远洋推进智慧航运的智能化、节能化、绿色环保新型船。
江苏远洋将发挥新船设备先进、节能环保、具有较强市场竞争力的优势，加强管理创新经营，严控风险提质增效。
交付运营后将大大助力省港口集团“做优做强做大航运板块”，为江苏远洋更好服务地方经济发展，为外贸大省构建新发展格局再添生力军。
近年来，江苏省港口集团践行新发展理念，充分发挥江苏跨江临海、水运资源丰富的独特优势，加快构建南京长江以下江海联运区为主体的江海河联运通道，大力建设以南京区域性航运物流中心为核心的宁镇扬江海中转综合枢纽和以苏州港和南通港为中心的长江出海口枢纽，巩固放大集装箱、液体化工、航运服务、港口综合物流四个优势品牌，向着设施一流、服务一流、技术一流、管理一流、环境一流的港口综合运营商和服务商坚实迈进。
江苏远洋作为集团航运事业部的专业化运营公司，加强顶层设计、统筹资源配置，调整和优化航运业务管控模式，统筹发展集装箱运输、散货运输、航运服务三大主营业务，加快建立“内外贸协同、干支线协同、航运物流协同、港航协同”为一体的集疏运体系。
2022年，是江苏远洋对标“小双百”综合改革收官之年、是一体化经营发展的关键之年，此次新造船的顺利命名，将进一步优化公司船队结构，实现整体营利能力再提升，也将实现区域影响力、国际竞争力和可持续发展能力的再升级，为集团航运板块在新发展阶段高质量发展作出新的更大贡献。
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