EODev第二代REXH2船用氢燃料电池发电机获BV原则批复
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：法国初创公司Energy Observer Developments(EODev)公司开发的第二代REXH2氢燃料电池发电机日前获得法国船级社(BV)颁发的原则批复。
法国初创公司Energy Observer Developments(EODev)公司开发的第二代REXH2氢燃料电池发电机日前获得法国船级社(BV)颁发的原则批复。
据悉，这是一种交钥匙的电-氢发电机，用于供应船载低碳电力。
当多台REXH2 并联安装时，这种氢PEM燃料电池能满足从70千瓦-1兆瓦的能源需求。
EODev公司的REXH2燃料电池设计在获得原则批复之前，根据，最新的船级社规则和法规进行全面的设计审查，评估是否符合IGF规则对使用气体和低闪点燃料的船舶的具体安全规定。
法国船级社不久前发布了BV NR 547，用于使用燃料电池的船舶。
在最终产品的所有开发阶段，法国船级社和EODev公司密切合作，在创纪录的时间内完成了原则批复，从而可以开始批量生产这种船用发电机。
新REXH2确定版本的型式批准程序目前已经开始，预计将于2022年底完成。
据国际船舶网了解，EODev是一家提供旨在加速能源转型的能源解决方案的公司。
该公司提供多种产品和服务，包括能源设计器，氢气发生器，导航范围扩展器和其他可再生氢气产品。
2021年4月，欧洲丰田汽车（TME）公司宣布成为EODev的直接股东。
双方的关系始于共同开发GEH2和REXH2并通过Energy Observer船进行了验证。
2020年初，EODev和TME燃料电池业务部将 Toyota领先的燃料电池技术整合到Energy Observer号船上。
两家公司共同合作开发了围绕丰田模块化燃料电池系统的氢产品EODev的REXH2，形成一种海上氢能解决方案 ，可以完全符合环境和法规限制，可以集成到不同种类的船舶中。
该合作伙伴关系始于2017年，当时丰田法国决定赞助Energy Observer号船的建造。
它是世界上第一艘氢动力船，依靠太阳能，风能和水力发电，能够从海水中船上产生自己的氢。
TME投资入股旨在加速氢应用的普及。
EODev及其合作伙伴将自己定位为能够在工业规模上设计，组装和分配零排放能源系统的欧洲领导者。
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