安徽首艘换电集装箱船变频电控设备顺利完成CCS取证

近日，由安徽船途科技、上海交大、武汉理工、宁德时代、中国船舶赛思亿共同打造的安徽省首艘内河纯电集装箱船舶“港航船途01”纯电池动力系统核心变频电控设备顺利通过CCS取证。

“港航船途01”是目前安徽省首条新能源纯电内河集装箱运输船舶，完工后将投入“港航巴士”合肥—芜湖集装箱定制航线。

“港航船途01”号全国最大、国内首艘商用3000吨级、安徽首条新能源纯电内河集装箱运输船舶，也是国内首艘商业应用的3000吨级内河黄金水道固定航线纯电驱新能源集装箱船舶，今年3月在芜湖正式开工建造，预计2022年8月建成交付使用。

完工后将投入“港航巴士”合肥—芜湖集装箱定制航线，打造“零碳示范航线”。

该船船长73m，船宽13.8m，吃水3.8m，可搭载110个标准集装箱，赛思亿为其提供一套基于直流组网技术的S-Renewable新型动力系统和集装箱式电池系统，动力系统核心设备采用赛思亿自主知识产权的国产变频电控设备，集装箱式电池系统共配置2个锂电池集装箱，整船锂电池容量共计3080kWh，驱动2台100kW的主推电机。

该项目是赛思亿电力推进系统在换电运输船市场的又一经典示范。

日前已正式生产完毕，完成CCS船检取证工作，等待交付船厂。

集装箱式电池系统配置2个集装箱，整船锂电池容量共计3080kWh，目前正在紧锣密鼓的生产中。