2026年6月14-16日，众航船舶一船出坞、一船开工、一船进坞合拢，3天实现三大造船关键节点。

近日，由湖南金航船舶制造有限公司为宜昌市鑫通船务有限责任公司建造的130米后驾驶LNG单一燃料多用途船——“鑫通1018”轮，圆满完成航行试验。全船设备运行平稳，各项性能参数全面达标，试航任务取得圆满成功。

5月28日上午，环球散运在在泰州众航船舶订造的63500DWT散货船首制船（TK2420）举行开工仪式。众航船舶相关领导与船东、船检出席仪式并合影留念。该型船总长199 98米，型宽32 26米，型深18 90米，设计吃水13 50米，设计航速13 50节，入级CCS。

5月17日下午，天津鼎越海运在泰州众航船舶订造的50000DWT油 化学品船（TK2412）顺利出坞，安全靠泊舾装码头。该型船总长182 75米，型宽32 20米，型深19 10米，设计吃水11 00米，设计航速14 5节，入级LR。

5月18日， 由湖南金航船舶制造有限公司建造的第三艘130米LNG单一燃料集散两用多用途船“吉耘998”轮，在公司船台顺利吉水。

近日，杭州钱航船舶修造有限公司承建的“渔政33317”渔业行政执法船入列使用。

2026年4月15日天津冠远海运有限公司、天津冠航海运有限公司与泰州众航船舶有限公司正式签署油船建造合同，一举订造2艘11 4万载重吨LR2 型成品油 原油兼用型油轮。

4月10日，由湖南金航船舶制造有限公司为宜昌市鑫通船务有限责任公司建造的130米后驾驶LNG单一燃料集散两用多用途船“鑫通1018”轮顺利吉水，即将进入航行试验和调试阶段。

2026年3月26日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为江苏安航船务有限公司设计建造的3676kW全回转拖轮——“海宇333”顺利吊装下水。

3月21日下午，泰州众航船舶为迪拜船东建造的第2艘63500吨散货船（TK2408）顺利出坞，安全靠泊舾装码头。该型船总长199 98米，型宽32 26米，型深18 90米，设计吃水13 50米，设计航速13 50节，入级RINA。

1月28日，东方引航服务有限公司42米级常规引航艇开工仪式在杭州钱航船舶修造有限公司顺利举行。舟山引航站、东方海事公司、东方引航公司相关人员出席仪式，共同见证这一重要时刻。

1月24日，由金航船舶为招商局集团南京长江油运有限公司承建的“南油国援9号”应急救援指挥船在烟波浩渺的洞庭湖开展了全面、严格的航行试验。

作为中船大连造船山船重工2026年度首艘试航船舶，T110K-8号船在历经极寒天气的严酷洗礼后，于1月22日完成全部试航任务，顺利返港。

1月19日上午，香港金希普航运订造的第2艘63000吨重吊杂货船（TK2417）举行开工仪式。香港金希普航运董事长朱达明、众航船舶总经理张涛、劳氏船级社（LR）驻厂验船师等嘉宾出席仪式并合影留念。

12月30日，环球散运订造的50000DWT油 化学品船（TK2411）顺利出坞，安全靠泊舾装码头。该型船总长182 75 米，型宽32 20米，型深19 10米，设计吃水11 00米，设计航速14 5节，入级LR。

12月30日上午，东方海事公司所属东方引航公司与杭州钱航船舶修造有限公司举行了新建42米级引航艇的签约仪式，东方海事副总经理邬勇、陈巧玲出席见证。

12月19日，由金航船舶为招商局集团南京长江油运有限公司量身订造的“南油国援9号”应急救援指挥船顺利行河。该船采用了先进的发电机组 锂电池混合动力系统，配备2台额定功率240kW的推进电机