HJ重工LNG动力中型集装箱船获LR原则性认可

HJ重工（原韩进重工）4月14日表示，该公司设计的7700TEU级LNG双燃料动力集装箱船获得了英国劳氏船级社(LR)颁发的原则性认可(AiP)证书。

7000TEU级集装箱船是HJ重工建造的主力船型之一。

去年以来，全球海运业界对该型集装箱船的需求不断增加。

为此，HJ重工和英国劳氏船级社于2021年11月签订了共同开发业务协议(MOU)，由HJ重工负责LNG燃料动力集装箱船的设计，英国劳氏船级社负责对设计图纸的审查和认证。

HJ重工开发的7700TEU级LNG双燃料动力集装箱船总长272米，航速22节，采用最新的船型技术，提高了燃料效率；其LNG燃料储罐采用了法国GTT公司的MARKⅢ薄膜型围护系统，容量达6000立方米，同时通过设计实现了最佳配置，最大限度地提高了集装箱装载量。

HJ重工表示：“此次通过AiP认可，标志着公司不仅能建造满足国际海事组织(IMO)环保新规要求的船型，还掌握了能够顺应船东多样化需求的高效环保船舶建造技术，提高了应对市场需求的能力。

”

随着IMO环保新规的不断强化，全球船东对环保燃料动力船的需求剧增。

为了有效应对市场，确保订单竞争力HJ重工以减少包括集装箱船在内的主力船型的尾气排放和燃料成本为目标，正在加强环保船舶的研发。

据悉，此次开发的7700TEU级LNG双燃料动力集装箱船不仅满足IMO的船舶硫氧化物(SOx)排放要求，还满足英国劳氏船级社的Gas Fuelled Readiness (GR)入级符号以及IMO《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》（IGC CODE）等国际海事法规。

HJ重工相关人士表示：“随着碳中和成为海运、造船业界关注的焦点，从中长期来看，甲醇、氨、氢等环保替代燃料动力船舶的需求将进一步扩大。

公司将持续通过对多种环保燃料动力船舶的核心技术研发，确保差异化的竞争优势。

”（王楚）